(巴生28日讯)雪州滨海区从南端的雪邦沿至北端的沙白安南,近年随著隆雪市区土地发展已达饱和,发展计划也移至滨海区开发立足,成功带动滨海区的经济发展,未来5至10年的发展更是看俏。尤其在西海岸大道竣工后,滨海区的工业、商业、渔业及旅游业发展也将跟著水涨船高
雪州滨海区从南至北端的城镇包括雪邦、万津、丹绒士拔、仁嘉隆、直落拿督、加厘岛、巴生、巴生港口、吉胆岛、中路、加埔、鹅榄、瓜拉雪兰莪、丹绒加弄、适耕庄、大港及沙白安南。
交通无疑是促进经济的命脉,这从2012年通往万津的南巴生谷大道(SKVE)通用后,缩短了仁嘉隆与吉隆坡、布城、蒲种等地的距离,以及吉隆坡瓜雪大道(LATAR)通驶也缩短吉隆坡往返瓜雪地区,交通的便利刺激了当地的屋业需求,确实为瓜冷县及瓜雪的房地价翻倍飙涨。
目前,正在兴建中的西海岸大道(West Coast Expressway),一旦建竣通用后,进一步缩短到雪州滨海区的车程,将更大大打开滨海区的商机,各行各业将带来受益。
缩短行程时间吸引投资
西海岸大道一旦开通,预料将会全面性带动丹绒加弄、适耕庄及大港等数个滨海北部地区的发展,并从郊外踏上城市发展的步伐。
适耕庄州议员黄瑞林表示,西海岸大道的建设,对丹绒加弄、适耕庄及大港等地区有很大的帮助,尤其在缩短行程时间方面,将会吸引更多投资。
“相信西海岸大道通车后,将缩短都市前来郊外的时间,一旦时间缩短,即有助带动更多投资,包括各行各业的发展,如旅游业及建筑业等。”
“它的带动是全面性,尤其是旅游业方面,让郊外从此踏上城市发展的脚步。”
适耕庄更兴旺
适耕庄海口村长谢耀亮受访时也认为,西海岸大道的建设,对适耕庄来说,无疑是一件好事,尤其在缩短吉隆坡来往适耕庄的距离之下,必定加倍带动当地的旅游业,让适耕庄更加兴旺。
他指出,如今每逢周六日及假期,很多来自巴生或吉隆坡的民众都会驱车前来适耕庄观光,以致丹绒加弄至适耕庄的内路出现交通堵塞。
“至于西海岸大道是否有助舒缓滨海北部内路的交通,我认为要视乎情形而定,毕竟大道通车后,交通更加便利,必定引来更多车流量和人流量。”
贯穿雪州多区 多达10衔接口
整个西海岸大道的成本耗资约50亿令吉,大道全长约233公里;其中的93公里路段位于雪州境内,雪州西海岸大道路段横跨了万津、巴生、瓜雪、适耕庄等地,整条大道多达10个衔接口。
西海岸大道计划预料将于2019年竣工,有望成为第3个北上南下的替代路线,除了减缓南北大道车流量,也能改善佳节必定交通大堵塞的局面。
一旦西海岸大道全面竣工,巴生及瓜雪作为滨海区重要的据点,加上沿海地区的生态旅游条件充沛,绝对能发展成为旅游重镇。沿海一带的生态旅游潜能,包括可发展成为观鸟行动、渔村体验及红树林种植等。
更重要的是,巴生、瓜雪及丹绒士拔也能发展成为驿站重镇,从北方南下的运输或交通,都会经过这几个地区,而当地的海鲜餐饮业则成为主要的补给站,成为添购土产及吃海鲜的重要据点。