（新山8日讯）柔州罗里同业公会会长王俊业谴责，在马新第二通道展开罢驶行动的罗里司机和业者，但他认为政府也应该对此事负起一定的责任，包括关卡官员对待关键流程的紧急应对措施检讨并不重视，以及没有及时作出有效弥补措施。
他说，该会对于罢驶的罗里司机们迫切想要解决长期困扰问题的心情能够理解，却不认同司机的行为。
“公众舆论常常认为罗里司机态度不好或霸道，然而同样是人在操控驾驶盘，汽车在繁忙时间平均用3小时通关会生脾气可以理解；罗里的通关时间却是任何时候都要预算4到5小时。”
王俊业今日发表文告，作出上述表示。
据了解，罗里罢驶事件是周五傍晚5时许发生，罗里司机将罗里横停路口挡在路中央，抗议苦等四五个小时无法通关。数十名罗里司机聚集在路口处，直至关税局官员出面协调。
王俊业表示，为数不明的罗里挡下通关入口，造成关卡交通大阻塞。罗里司机以此类行为逼迫关卡当局出面“聆听”他们的心声，该会则认为在这件事上各方都有责任。
他反映，马新第二通道的两座关卡之间距离长6公里，间中没有任何设施，司机们需被长时间困在车龙，而关卡原设有的两条装载著扫描检测器的罗里通关通道，日前却有其中一台相信是故障后无法使用，导致通关时间倍增。
他透露，该会本月初就上述事件与有关当局交涉，但关卡方面基于行政流程都无法给出一个确切解决的时间表。
“官方总有自己的困难，‘永远’无法根除问题，如何是好？”
他质疑，有关当局是否针对这些关键流程的紧急应对措施检讨并不重视，或是不懂在等待修复期间做出有效且及时的弥补措施？
他指出，官员给予民众的一贯答复为“地勤的公务人员不足”，但平时执勤的公务员没有效率、缺纪律和监督问题才是根本所在，相信若这类问题没有解决，即便拥有足够的公务员数量，办事效率将依旧缓慢。
他认为，马新第二通道所有交通工具都需要依靠目前的3条通道通关，加上交通高峰期不曾看过交通警察维持交通，从而导致使用者不忌讳的用各种手段争先恐后等，才是导致关卡交通堵塞和不满情绪的环节所在。
他强调，该会对于民主行动党柏伶州议员兼前马新第二通道特工队主席邹议员想要协助解决问题的态度无任欢迎。
