（新加坡3日讯）新加坡政府首次直接出资调高巴士司机起薪，自2027年1月起，所有新加入的新加坡巴士车长起薪将每月调高450新元（约1402令吉93仙），第一年的签约奖金也将增加2000新元（约6235令吉23仙）。
这意味，大部分新加坡巴士司机工作的头一年，平均月薪将比目前多600新元（约1870令吉57仙），加上加班费、津贴和奖金等，月均收入可超过4000新元（约1万2470令吉46仙）。
这轮起薪和签约金的调涨，将由政府承担，这也是新加坡政府首次直接出资调高巴士司机起薪，以吸引更多新加坡公民和永久居民加入这个行业，维持巴士的服务水平。
4家巴士业者和全国交通工友联合会（简称NTWU）也同意，为所有在职巴士车长提供一次性的工资调涨，以确保薪资公平、具竞争力，更好地留住员工，及肯定巴士车长的贡献。
新加坡陆路交通管理局、NTWU和四家巴士业者－新捷运、SMRT、 Go-Ahead和易塔通今日发联合文告宣布上述消息时说，这些调涨是劳资政三方的协商成果，并会从2027年1月1日起生效。
新加坡巴士司机队伍正在老化，每聘请一个新巴士司机，就有两名司机退休或辞职。2021年，新加坡巴士司机占总人数的54％，到2025年，占比已滑落至41％。
新加坡目前共有约9900名巴士司机，巴士司机的年龄中位数已达56岁。2021年至2025年，每年申请当巴士司机的新加坡公民，只占申请总数的25％至50％。
文告指出，陆交局和巴士业者持续透过巴士连接增强计划，扩展和改善巴士服务，尤其在距离地铁站较远的邻里。自计划2024年7月推出至今，当局已延长并推出了33条路线，也优化超过60条路线。为持续推动改善，维持必要的公共巴士服务，新加坡须要一支强大的巴士车长队伍。
“不过，我们知道巴士司机的工作不容易，轮班是工作常态，也要面对在繁忙道路上，安全和准时载送乘客的压力。因此，要吸引和留住新巴士司机充满挑战。”
交通部和陆交局在谘询NTWU和巴士业者的意见后，决定资助调高新加入的巴士司机的起薪和签约奖金，以吸引更多新加坡人加入。
除了招募新人，巴士业者将继续加强巴士车长工作的吸引力，包括减少分段轮班的安排，以及缩短长途巴士路线持续驾驶的时间。
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