（吉隆坡11日讯）我国场地脚车总教练比斯利正在与时间赛跑，以获得政府批准国家脚车队的研究和创新资金，这笔拨款也将影响我国能否在2024年巴黎奥运会上夺牌。
这笔拨款是为了让国家精英队接受各种测试，其中最重要的是风洞模拟试验（wind-tunnel testing），以让选手们了解他们使用的Vorteq WX-R脚车，并找到他们的最佳骑行姿势。
比斯利在汝来场地脚车馆一场活动上告诉媒体，这项拨款最初是在去年底由体育部批准的，但尚未得到上级部门的最终批准，“去年10月，我们获得初步的许可，并认为能在今年第一季度开始在风洞中进行研究，但之后资金的批准却面临卡关，财政部是最后一个需要批准的部门，随著政府更迭，我们陷入了困境。”
“我们现在正处于关键时刻。如果到今年年底还没有完成，我们就错过了拨款，分配给我们的钱将回到原来的地方。”
自2006年以来一直在马来西亚执教的比斯利没有透露这笔拨款的数额，然而来自澳洲的他透露出对繁文缛节的不满，毕竟所有主要的场地脚车强国——英国、荷兰、澳洲、法国和德国都在研发上投入大量资金，并且在每届奥运会之前都会推出新的脚车。
“这笔补助金不仅用于改良WX-R脚车，还用于提高选手表现，我已经数不清有多少次必须向当局重复解释，我们为什么要进行这样的研究以及我们将如何进行。我们终于得到了许可，但随后进入下一阶段时，却被其他人阻止了。”
“这是这门体育运动在马来西亚没有向前发展的另一个原因，管理层不了解情况以及为什么需要进行这项研究。如果他们花时间做功课，我相信他们会意识到体育界的每个人都在这条道路上投资，以走在最前面。”
“归根结底，他们所做的一切都是在伤害像阿兹祖、萨菲道斯和法迪尔这样的人，他们正在尽最大努力为国家实现目标。”
阿兹祖、萨菲道斯和法迪尔目前使用的Vorteq WX-R脚车是耗时3年（2018至2020）及耗资 1千300万令吉开发，国家体育学院拥有脚车的知识产权，并计划将其商业化以面向大众市场。
