（伊斯坦布尔15日综合电）2020赛季一级方程式赛车（F1）大奖赛第14站土耳其大奖赛正赛周日在图兹拉的伊斯坦布尔公园赛道结束。在赛道湿滑的情况下，从第6位起步的汉密尔顿最终率先冲线，夺下个人在马赛地效力期间的第73个分站冠军，超越德国“车神”麦克-舒马赫在法拉利效力期间创造的F1纪录。
赛点车手佩雷斯平个人最好纪录F1生涯第三次获得分站赛亚军，法拉利双雄维特尔和勒克莱尔以第三和第四名的成绩完赛。
与此同时，英国车手汉密尔顿积分达到307分，由于其马赛地队友博塔斯没能进入积分区甚至还被汉密尔顿套圈，小汉因此积分优势达到110分，如愿提前三站加冕车手年度总冠军。完成四连冠的汉密尔顿，也就此锁定个人第七个世界冠军头衔（2008、2014、2015、2017、2018、2019和2020），追平了麦克-舒马赫保持的纪录，并列成为F1史上车手年度总冠军数最多的车手。
土耳其时隔3479天再次迎来F1正赛。比赛在多云天气下开始，气温只有摄氏13度，湿度高度71%。赛点车队双雄斯托尔和佩雷斯分别占据第一和第三发车位，第二是红牛车手维斯塔潘。汉密尔顿第6位发车，比队友博塔斯高了三个位置。而法拉利二将维特尔和勒克莱尔分别从第11和第12位起步。
比赛开始后，小维斯塔潘起步时防熄火机制介入，赛车失去了动力输出，一号弯中里卡多与奥康发生接触，导致奥康打转，外侧的博塔斯为躲避奥康的赛车也打滑掉头，虽然可以继续但名次掉了不少。
维特尔时隔1年登奖台
第13圈，吉奥维纳兹赛车出现问题驶到路边退赛，赛事先是黄旗然后是虚拟安全车。30圈后，大部分车手的半雨胎磨损厉害，尤其是右前胎。不过第30圈，赛会通知DRS可用。赛事的转捩点出现在第37圈，汉密尔顿则利用DRS超过了佩雷斯占据了领跑位置。
最后阶段，勒克莱尔、雷克南、维斯塔潘和斯托先后失控在赛道上跳起了华尔兹。虽然马赛地技师在第57圈拿著轮胎准备就绪，但只停一站的汉密尔顿表示对轮胎有信心，因此无需进站。
最终，汉密尔顿率先冲线连续4站都站到最高领奖台，也是本季的个人第10胜，职业生涯第94个分站冠军到手，同时也提前加冕2020赛季年度车手总冠军！最后一圈，佩雷斯失误一度让勒克莱尔跑到第二，但后者随即轮胎锁死，不仅被佩雷斯超过，也被队友维特尔一并超车。最后，佩雷斯以亚军完赛，维特尔自2019年墨西哥站后首次登上领奖台。排名四至十位的依次是：勒克莱尔、塞恩斯、维斯塔潘、阿尔本、诺里斯、斯托尔和里卡多。11月27日至29日，F1大奖赛第15站巴林大奖赛将在巴林国际赛道举行。
