（施皮尔贝格1日综合电）F1大奖赛第9站——奥地利站周日在施皮尔贝格的红牛环赛道结束正赛争夺，起步糟糕的红牛车手维斯塔潘上演超车秀，最后阶段“强硬”超过杆位起步、大部分时间领跑的法拉利车手勒克莱尔，成功蝉联本站冠军，并且还带走了最快单圈的1个奖励积分。
同为21岁的勒克莱尔和维斯塔潘在头排发车，原因是马赛地车手汉密尔顿在首节排位赛时阻挡阿尔法-罗密欧车手雷克南被罚后退3位发车，只能从第5位起步。
经过赛会干事长时间的调查之后确认，维斯塔潘对勒克莱尔的超车合法，荷兰车手保住了奥地利大奖赛的胜利。
从杆位发车的勒克莱尔始终领跑著比赛，直到第68圈被维斯塔潘追上。摩纳哥车手挫败了对手在三号弯的第一次进攻，当时虽然荷兰车手占据了内线，但是他从外线利用更好的牵引力强行抢回位置。
一圈之后，再次来到三号弯，维斯塔潘依然直取内线，而勒克莱尔继续走外线防守。但是在进入弯心至出弯的过程中，两辆赛车的车轮发生了碰撞。法拉利车手无路可走，只能跑出赛道，也就此落到第二名。最后两圈，他无力反击，最后落后红牛车手2.7秒完赛。
本周末的四人赛会干事小组中，车手干事的角色由“勒芒之王”汤姆-克里斯滕森担任。当地时间下午6时，双方车手和车队代表接受传唤，向赛会干事阐明了自己的立场。经过1个多小时的调查之后，赛会干事判定维斯塔潘的超车无需采取进一步行动。
就此，维斯塔潘和红牛的赛季首胜得到确认；屈居亚军的勒克莱尔刷新个人在F1的最好成绩；马赛地车手博塔斯取得季军，马赛地车队10连胜纪录被终结。这是本赛季首次由来自3个不同车队的车手一起登上颁奖台。
名列第4至第10的车手依次是维特尔、小汉、迈凯伦车手诺里斯、红牛车手加斯利、迈凯伦车手塞恩斯、雷克南和阿尔法-罗密欧车手乔维纳奇。乔维纳奇成为自2010年韩国站的里尤兹之后，首位收获积分的意大利车手，这是阿尔法-罗密欧车队本赛季首次两位车手同时带回积分。
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