（墨西哥城29日综合电）F1大奖赛第19站墨西哥大奖赛正赛周日在罗德里格斯兄弟赛道结束，红牛车手维斯塔潘几乎全程领先最终连续第二年在这里登上最高颁奖台。
马赛地车手汉密尔顿以第4名完赛，积分达到358分，在还剩两站情况下领先维特尔64分，最终提前两站、亦是继2017年后又一次在墨西哥站成功锁定年度车手总冠军。这是小汉继2008、2014、2015和2017年后，第5次加冕车手总冠军，从而成为继阿根廷传奇方吉奥和德国“车神”麦克-舒马赫后，第3位至少5次夺得车手总冠军的传奇。
比赛开始后，红牛车手里卡多和小汉形成鲜明反差，在杆位起步的里卡多被小汉从内线轻松超越，但维斯塔潘守住位置从而取得领跑位置。
由于领先集团的轮胎状况不佳，从第12圈开始，由马赛地车队引领完成了一停，在都换上超软胎后回到赛道上的位置并没有变化，依次是维斯塔潘、小汉、里卡多、法拉利车手维特尔、马赛地车手博塔斯和另一位法拉利车手雷克南。
第47圈，里卡多跟小汉缠斗多圈后，终于找到机会，小汉在一次防守时轮胎锁死冲出赛道，里卡多趁机超越上升至第3位，小汉丢掉位置后马上选择进站。
第49圈，博塔斯在抵挡雷克南时，在与小汉相同的位置出现轮胎锁死，也因此丢掉了位置，雷克南因此上升到第4位。进站换胎过后，维特尔继续做出最快圈速，并再次逼近少一次进站的里卡多。
在仅仅进站几圈后，小汉的赛车轮胎就又开始出现磨损，只能选择相对稳妥的行进方式，而维特尔则一直跟在里卡多之后未能实现超越。第62圈，在顶了维特尔多圈攻击过后，里卡多的赛车由于故障，遗憾从第2名的位置退赛，赛会也派出了虚拟安全车。值得一提的是，这已经是里卡多在本赛季第8次中途退赛，红牛赛车稳定性之差可见一斑。
最终，场上排名没有再发生任何变化，维斯塔潘率先冲线，拿下本赛季第2个分站冠军。维特尔取得亚军，雷克南凭借一停策略成功登上领奖台，小汉拿到第4名。
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