（东京7日综合电）2018赛季F1大奖赛--第17站日本站正赛，周日在铃鹿赛道结束，占据头排发车位的马赛地车队又上演“一二方程式”，汉密尔顿和博塔斯包揽前两名；其中，杆位发车的小汉拿到个人第71个分站冠军，连续4站夺冠后在车手积分榜上，以331分遥遥领先，博塔斯获得第二。
连撞法拉利两辆赛车的红牛车手维斯塔潘被加罚5秒后，仍获得第3名登上颁奖台。一度掉到第19名的维特尔虽然以第6名完赛，但在赛季还剩下4站的情况下，在车手积分榜上已落后汉密尔顿67分。这意味著，只要小汉在下一站美国大奖赛获胜，而德国人维特尔不能拿到第2，就将提前锁定个人第五镇5个世界冠军头衔。
这亦是是F1赛事第30次在铃鹿赛道进行；根据统计，在铃鹿赛道有14次是杆位发车者赢得最后胜利，而头排起步站到最高颁奖台的次数更是多达25次。不过，2005年当时驾驶迈凯伦赛车的雷克南，曾在这里做到了第17位起步最后率先冲线的壮举。
比赛开始后，从第9位出发的维特尔起步极佳，从外侧直接超越，汉密尔顿和博塔斯守住了前二位置；维斯塔潘在失误冲到缓冲区后，返回赛道时十分强硬地将法拉利车手雷克南挤到了赛道外，芬兰“冰人”的赛车左侧还有部件被撞掉。经过调查后，维斯塔潘被加罚5秒。
随后，绍伯车手勒克莱尔则与哈斯车手马格努森发生碰撞，导致后者左后胎爆胎，带著破碎的轮胎胎皮虽然返回维修站，但马格努森在回站过程中，赛车端板碎片散落一地，结果引发安全车在第4圈出动。
安全车带领3圈后进站，比赛恢复开始后，维特尔在汤匙弯准备超车维斯塔潘时两人发生碰撞，维特尔右侧被撞坏，并且赛车调头名次一落千丈直接掉到了第19位。两人的事故也被干事调查，但结果是无处罚。周五度过自己26岁生日的马格努森，则将赛车开回维修站退赛。
第35圈时，维特尔已将名次提升至第6位；最终，经过53圈争夺，杆位发车的汉密尔顿并没有受到任何的威胁，以领先队友博塔斯12.919秒的成绩，摘下本赛季第9冠。
