（巴黎3日综合电）根据英国媒体报导，F1管理者自由媒体集团日前提交了2021年的引擎草案，马赛地和法拉利均表示强烈反对，而红牛和准备在2021年进军F1的阿斯顿马丁则表示支持。
F1目前的引擎规则有效期直到2020赛季，F1周二在巴黎进行了最新的策略组会议，自由媒体集团在会上提交了2021年新一代引擎的部分技术方案。
自从目前的引擎规则启用起来，马赛地车队成为F1无可争议的霸主，而法拉利车队最近两个赛季的进步也有目共睹，反倒是当年连续四年夺冠的红牛车队失去了之前的风采，因此双方对于新引擎规则的态度也是完全可以理解的。
据外国媒体爆料，法拉利主席兼首席执行员马尔乔内表示，由于与自由媒体关于这项运动未来发展方向存在“意见不合”，意大利制造商可能会在2020年之后离开F1。
在完成对F1的收购之后，自由媒体开始推动这项运动改革的发展。作为新东家，他们努力使之变得更吸引车迷，除了为2021赛季修改引擎规则外，一项平衡车队收益分配的计划也正在酝酿——新计划努力创造一个更公平的竞争环境。
作为协和协议的一部分，法拉利已确定参赛至2020年，但之后的协议还并未敲定。但在下周二的赛事领导人和车队老板的首脑峰会之前，马尔乔内却强调，法拉利不会继续参赛，除非那样做的条件对法拉利有利。对此，有人猜测，作为收入分配结构调整的一部分，意大利制造商可能会失去从F1获得的分红特权。
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