（维也纳20日综合电）F1奥地利大奖赛第三次练习赛周六在红牛赛道结束，练习赛受到下雨干扰，法拉利车手维特尔以1分09秒994的圈速排名第一。
在昨天的第二次练习赛，法拉利车队的表现强势，维特尔以1分09秒600的最快单圈、0.011秒的优势力压马赛地车手罗斯博格，占据头名位置，另一位法拉利车手雷克南排名第三。
由于排位赛可能会在雨中举行，因此一些车手在第三次练习赛后半段使用全雨胎进行测试，而汉密尔顿则是前面领跑的集团中，唯一没有使用全雨胎的车手。
结果，法拉利车队再次胜过马赛地车队，维特尔再次飙出最快圈速，马赛地车手汉密尔顿落后0.017秒屈居第二，雷克南再次位列第三。
迈凯轮车手阿隆索引发了大会红旗，他的赛车停在了维修区大直路上。他的队友巴顿仅排名第18，这些对本周升级的迈凯轮车队来说，是个不小的打击。
另外，由于在首次练习赛中，红牛车手古夫亚特因出维修区时压白线行驶，受到了赛事干事训诫，这是他本赛季首次受到训诫，要知道若满3次，将受到在正赛后退10位发车的处罚。
另一位红牛车手里卡多更换了第5台引擎，需要接受后退10位发车，若排位赛无法进入前十，那么同样需要在正赛中接受补罚。
与此同时，阿隆索确认将更换第5台引擎、还有热能电机和第五个涡轮，共计将受罚后退20位发车，正赛铁定末尾起步，且需要在比赛中接受处罚。阿隆索的赛车在本站比赛中使用了全新的短鼻锥。
红牛赛道弯道不多，直道较长，这将加剧本田引擎的弱点，阿隆索更换第5台引擎，能够避免在随后的英国站和匈牙利站被处罚，而新的引擎也能够更好地适配赛车。
雷诺和本田引擎本赛季缺乏竞争力，尤其是稳定性更是差得离谱，但与迈凯轮车队一直力挺本田不同；红牛车队则彻底愤怒了，毫不掩饰地公开批评雷诺。红牛老板马特希茨甚至表示，不排除提前在2020年合同到期前离开F1。
