（墨尔本12日综合电）有地主就有佃户，在马赛地富得流油的时候，印度力量、马诺等小车队的日子却过得紧巴巴，他们的目标很简单，不求有积分，但求顺利完赛。
在大公司的带动下，F1烧起钱来完全没有限度，导致很多不入流的小车队陷入财政窘境。上赛季末，卡特汉姆和玛鲁西亚车队无财力支撑，卡特汉姆更是依靠车迷集资才参加了阿布扎比的收官战。
在没有预算帽的情况下，F1本赛季格局依旧未变。3月6日，马诺车队才宣布赛车通过了国际汽联的碰撞测试，本赛季F1终于凑够了20辆赛车。由于时间紧张，马诺车队的赛车是玛鲁西亚上赛季赛车的改进版，他们的新车最快也要等到赛季中段才会亮相。由于没有参加季前测试，马诺车队还将在墨尔本参加一轮资格赛。F1规定资格赛最快圈速的107%为准入门槛，若达不到这样的圈速，马诺车队还无法参加揭幕战。
除了战车，马诺车队直到3月10日才确定了第二名车手，西班牙小将梅里将与英国车手斯蒂文斯并肩作战。这是梅里的F1处子秀，去年曾参加了卡特汉姆车队的自由练习赛。
其馀年轻车手，上个赛季表现出色的红牛车手里卡多和威廉斯车手博塔斯依然是最值得关注的人物，里卡多需要证明自己在维特尔离开之后完全有能力挑起大梁，而博塔斯目前已经成为各大豪门垂涎的目标，如果他在本赛季能够延续上个赛季出色的发挥，相信在2016赛季，他极有可能“鲤鱼跃龙门”进入到一支豪门车队。至于新赛季中刚刚进入围场的托罗罗索双雄维斯塔潘和小塞恩斯，以绍伯车手纳赛尔等人，他们的首要目标还是应该考虑如何能够在F1中站稳脚跟。
