邱培栋(前排)表示,若希盟执政甲州,将重新考虑把无车区改为6小时,而非全天候。
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(马六甲3日讯)民主行动党马六甲州主席邱培栋狠批甲州无车区,无法为商贩带来正面且实际的经济效益,之前他更曾接获巫统州议员私下表达,担忧影响本地旅游业。

他今日与一众党领袖和希盟领袖前往甲州无车区巡视,先是与三轮车夫交流,再到海上花手工艺品中心(Medan Samudera)和商贩们了解情况。

三轮车夫与此前相较,现在游客更少,今日上午11时才载到首批游客,即是有外国游客团到来,在导游的带领下,也较难抽出时间自由乘搭三轮车。

谢守钦(左起)、刘志俍、林朝雁和邱培栋向甲州三轮车夫了解情况。
谢守钦(左起)、刘志俍、林朝雁和邱培栋向甲州三轮车夫了解情况。

至于位于无车区后半路段的海上花手工艺品中心,周末更是鲜少见到游客身影,该地将近有50年历史,拥有120名商贩,商贩们纷纷指出,自无车区落实,巴士无法直接停在该中心前,导致生意量大跌,冲击商贩的经济来源。

在场者包括甲州原任哥打叻沙玛纳州议员刘志俍、原任怡力区州议员林朝雁、原任格西当州议员谢守钦、甲州诚信党主席拿督阿斯拉夫等。

邱培栋在记者会上指出,红屋无车区课题早在甲州政府落实前,该党已经表示反对,而无车区在进行试跑后,商贩们也陆续反映问题。

海上花手工艺品中心位于无车区后半路段,已有半世纪历史,如今周末鲜少见到游客身影,一片冷清。
海上花手工艺品中心位于无车区后半路段,已有半世纪历史,如今周末鲜少见到游客身影,一片冷清。

“大家均认为不适合全天候关闭路段,应只限制在傍晚至凌晨时分关闭。当时我们坚决地反对,也公开表达立场。”

“无车区全天候封路后,受到最大冲击即是三轮车夫,他们并没有从中受惠,其次是当地的小贩生意也受到影响。”

他揭露,当时无车区计划引发争议,就连来自巫统的甲州议员和行政议员也不太认同,并对持续落实无车区感到担忧。

邱培栋(前排左)与一众领袖到海上花手工艺品中心(Medan Samudera)与商贩交流,了解营业情况。
邱培栋(前排左)与一众领袖到海上花手工艺品中心(Medan Samudera)与商贩交流,了解营业情况。

“我们有收到巫统州议员私下反映,称不赞同甲首长的做法,也有巫统州议员表示担忧,只是他们无法表达。”

“只有我们站出来反对,我们的立场坚定,始终如一,不是说在团结政府里我们就支持,退出州政府就反对。”

邱培栋也是甲市区国会议员兼甲州希盟署理主席,他说,若希盟有机会在来届州选中成为政府,他们将重新检讨无车区时间,从全天候限制改为6小时,即傍晚6时至凌晨12时。

邱培栋揭露,无车区计划就连来自巫统的甲州议员和行政议员也不太认同,并感到担忧。
邱培栋揭露,无车区计划就连来自巫统的甲州议员和行政议员也不太认同,并感到担忧。

“正如我所说的,周末全天候落实无车区其实不实际,尤其中午12时至下午3时天气酷热,并不会有游客到访,而暂时关闭的道路是主要道路,长时间关闭主要道路,将影响道路使用者、居民和游客。”

他强调,我们不反对旅游业发展,也没有认为无车区概念毫无帮助,只是若要落实,必须让人民、游客、商贩均从中共赢受益。

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