（新山13日讯）民众希望政府不要削减“昌明慈悯RON95汽油补贴计划”（BUDI95）下的200公升汽油配额，以避免对依赖该燃料补贴的使用者造成额外负担，以及生活成本增加所引的连锁反应。
根据《大都会日报》走访发现，多数民众认为现有配额刚好应付日常使用，特别是对于远距离通勤者、营商者及频繁使用车辆的人士。
电召车司机莫哈末阿克玛（29岁）表示，削减汽油配额将影响像他一样的全职司机，因为他们会完全用尽甚至超过现有的200公升配额。
“配额用完后，我们必须以每公升约4.02令吉的市场价格购买汽油，这将直接影响我们的收入。”
小型承包商莫哈末沙鲁拉兹哈（43岁）说，若落实削减BUDI95配额，其所属的行业将是受影响的领域之一。
“像我们这样的小型承包商确实会受到影响，因为我们的工作涉及重型机械的使用、建筑材料的物流运输，以及劳动力前往工程现场的移动。”
“我们的多数机械（如 RORO 罗里）使用的是没有补贴的柴油，如果这200公升的配额再被削减，确实会影响我们的营运成本。”
他希望，政府能为本地承包商提供针对性激励措施。
家庭主妇麦萨拉（45岁）担心，削减汽油配额会对生活成本增加产生连锁反应。
“当配额减少时，肯定会对各个层级的供应链产生影响，最终这些成本将转嫁给消费者。这可能导致日常必需品的价格也随之随涨。”
针对性RON95汽油津贴计划（BUDI95）是一项针对性补贴机制，原定每月配额为300公升，后因近期中东战争引发的全球供应危机，暂时调整为200公升。
昨日有媒体报导，为了确保国内燃料供应的可持续性，该计划下的RON95每月使用配额有可能削减至150公升。
财政部副部长刘镇东否认，任何有关削减RON95每月配额的公布，并表示他在一场活动上的谈话被误解。
他解释，BUDI95是一个良好的机制，因为它提供全面的数据，以便了解马来西亚人的日常出行模式。
他表示，政府和整个社会目前的优先事项，是确保所有人都能在最长时间内获得充足的汽油供应。
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