仙特拉巴士站拥有超过20年历史,巴士站建筑物近年来频频发生屋顶漏水事件,同时也面对内部地面倾斜、下陷等问题。

(马六甲2日讯)马六甲仙特拉巴士站长期面对地陷问题,半数建筑结构证实不安全,随著经济部已批准1000万令吉拨款,该巴士总站有望在今年展开维修建筑结构工程!

仙特拉巴士总站是于2003年动工,并在2004年5月竣工,这座有超过20年历史的巴士站近年来频频发生屋顶漏水事件,同时也面对内部地面倾斜、下陷等问题。

仙特拉巴士站部分地区地面严重倾斜。
仙特拉巴士站部分地区地面严重倾斜。

行动党哥打叻沙玛纳州议员刘志俍表示,他在去年年杪州议会上提出口头问题,并询问州政府有关仙特拉巴士站下陷的短期与长期防范方案。

他指出,仙特拉巴士站目前隶属马六甲机构(MCORP),属该机构旗下子公司,而根据州议会的书面回答,当局所采取的短期方案包括完全关闭高风险区。

刘志俍表示,基于地陷问题,当局已经指示21间处于高风险地区的店面暂时关闭。
刘志俍表示,基于地陷问题,当局已经指示21间处于高风险地区的店面暂时关闭。

“当局落实的其他短期方案如展开日常巡视的监督工作、在可能会下陷的地区进行修复工作、按照专家指示进行临时稳固工作(包括暂时关闭龟裂地面),确保公众的安全。”

他今日召开记者会说,马六甲机构也评估与鉴定该巴士站的整体结构,报告结果证实半数巴士站的范围已不适合营业。

“为此,马六甲机构已向经济部申请拨款,并在2026年全国财案中获得1000万令吉拨款,以进行维修建筑结构的初期工作。此维修工作将由大马公共工程局负责。”

甲州仙特拉巴士站外的走廊倾斜且崩裂。
甲州仙特拉巴士站外的走廊倾斜且崩裂。

他提及,在长期方案方面,上述机构同样向经济部提出申请,以获4500万令吉拨款,建设新的仙特拉巴士站,惟此申请仍等待审批。

“巴士站地陷问题发生已超过10年,此处原是沼泽地带,土质松动,导致建筑面对地面下陷问题。”

“当局已经指示21间的店面暂时关闭,这些店面单位均位于高风险区,没有开门营业,从现场可见店面铁闸门因地陷,无法完全紧闭。”

因地陷问题,一些店面单位的铁闸门无法完全紧闭。
因地陷问题,一些店面单位的铁闸门无法完全紧闭。

刘志俍也是甲州公账会成员之一,他表示,甲州公账会在去年共召开3次会议,其中2次会议中深入讨论仙特拉巴士站。

“针对仙特拉巴士站,目前公账会还没有结案,今年预料将继续深入讨论。公共工程局已在会议中提呈完整的技术性报告,有关报告也已提呈至国家总稽查署。”

他认为,仙特拉巴士站是甲州的重要门面,若内部建筑结构不安全、设备损坏,恐将让游客留下不好的印象,也威胁使用者与当地商家安全。

“无论如何,我们希望当局在得到拨款,应立即以最快时间投入维修工作,为乘客与游客提供安全的交通设备。”

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