（新山22日讯） 柔州公共工程、交通、基础建设与通讯行政议员莫哈末法兹里指出，政府与马来亚铁道公司（KTMB）正计划将全长约40公里、从甘拔士峇鲁（Kempas Baru）至巴西古当（Pasir Gudang）的铁道路线，从原本仅限货运（港口集装箱运输），增加载客服务。
他指出，根据规划，当局将在该沿线建设数个中型车站，供乘客上下车。这项新服务预计将大幅缩短巴西古当与甘拔士或新山中央车站（JB Sentral）之间的通勤时间。
他说，全长约25公里的火车行程仅需约30分锺；相比之下，繁忙时段驾车需耗时超过1小时，火车载客有助纾缓巴西古当、吗哂、淡杯及新山周边的交通拥堵问题。
莫哈末法兹里今日于面子书发文，如是指出。
他指出，这是扩展柔佛州南部客运铁路网络的一部分，并与南部通勤铁路（Komuter Selatan）计划结合，进一步完善新山、港口区一带的铁路网络，未来也具备与马新捷运系统（RTS Link）衔接的潜能。
“这意味著巴西古当铁路不再仅限于货运用途，而是逐步发展为服务上班族、学生及游客的重要交通骨干。”
他披露，该货运铁路线早前已进行提升，包括轨道改善、信号系统与安全结构的提升，使相关基础设施更具备同时支援客运与货运的能力。这也让客运服务的启动成本更低、推行速度更快，无须全面兴建全新铁路线。
他表示，将巴西古当货运车站纳入客运网络，并非仅是“转换建筑功能”，而是成为连接社区、缓解交通拥堵及扩展柔佛南部客运铁路网的重要战略，预料将为当地居民在社会、经济及日常出行方面带来多层面的效益。
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