（新山1日讯） 双轨电动火车（ETS）预计将于今年底延伸至新山，届时有望“彻底改变”马来半岛的交通格局。配合明年底通车的马新捷运（RTS）链接，乘客未来可直接转乘跨境，为民众提供比廉价航空与长途巴士更具吸引力的选择。
大马铁道公司首席技术员兼代首席执行长阿末尼占在接受《新加坡亚洲新闻台》（CNA）访问时表示，往返新山与吉隆坡的双轨电动火车行程，预计将在3个小时半至4个小时半之间，耗时为一般柴油火车的一半。
他续说，该段行程时长与汽车和巴士在公路上行驶的时长相当，但整体舒适度更加，亦无须面对交通拥堵的问题。
“双轨电动火车比现有的交通工具更环保，是更具成本效益的选择，它的吸引力在于比飞机更省钱，比驾驶更省时。”
他指出，连接金马士至新山的双轨电动火车项目建设耗资95亿令吉，最高时速为每小时160公里，每趟列车可载346人，每日最多提供22班趟次，行程时长则取决于乘客选择银级、金级、铂金或特快。
与此同时，专家认为，双轨电动火车在驶入新山以后，有望成为廉航以及巴士的跨境替代方案，尤其是配合预计在明年竣工的马新捷运（RTS），双轨电动火车将更具优势。
届时，旅客只需要在马新捷运兀兰北地铁站办理入境手续，即可通过铁路从新加坡前往吉隆坡，预计全时长耗时约4小时。
尽管项目过去多次延宕，但交通部长陆兆福在近期表示，双轨电动火车的建设工程将在今年底完工，以将新山与吉隆坡、怡保、北海、亚罗士打以及泰国边境的巴冬勿刹连通。
而国家元首兼柔佛苏丹依布拉欣陛下在8月23日为双轨电动火车南马线列车主持启动仪式，列车于目前为止已正式停靠昔加末以及居銮火车站。
来自昔加末的大马客工伊朗戈山达兰（36岁）在受访时表示，双轨电动火车的乘搭体验比巴士要舒适，价格也更为实惠。
“搭客在旅途中可以欣赏铁路风景，比较不会疲惫，虽然它不必乘搭飞机省时，但确实比较便宜，我从昔加末乘搭至槟城北海，单程票价只要90令吉。”
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