救护人员正在示范驾驶迷你电动救护车。

(马六甲29日讯)全马首个迷你电动救护车在马六甲红屋区正式亮相!这辆以轻型电动车(Buggy)改装而成的救护车,不仅有标准的病床担架及基本急救配备外,其独特亮眼的设计更吸引不少游客拍照打卡留念!

这辆迷你电动救护车(Mini EV Ambulance)是由马六甲历史城市政厅以及马六甲圣约翰救护机构联手推出,旨在无车区时段为游客及市民提供紧急救援服务。

迷你电动救护车尽管看起来轻巧,然而几乎具备了一辆救护车的基本功能,并会在甲州无车区时段进行巡视工作。
迷你电动救护车尽管看起来轻巧,然而几乎具备了一辆救护车的基本功能,并会在甲州无车区时段进行巡视工作。

迷你电动救护车可谓“麻雀虽小,五脏俱全”,尽管看起来轻巧,然而几乎具备了一辆救护车的基本功能,包括备有自动体外心脏除颤器(AED)、可携式氧气配备、急救箱、标准尺寸的救护担架,车顶上更设有警笛及警示灯。

为响应州政府的减碳排放目标,迷你救护车采用全电动概念,目前每周五至周日将“现身”红屋区店屋的急救站(First Aid Station)投入服务。

沙丹展示放置在迷你电动救护车的自动体外心脏除颤器(AED)。
沙丹展示放置在迷你电动救护车的自动体外心脏除颤器(AED)。

圣约翰救护机构马六甲中央县医药组主任李伟明(Saiful)受访时说,该迷你电动救护车实际上已运作一个月的时间,只是当时还未完成外形设计,许多人误以为是警车。

“迷你电动救护车‘换装’后,就瞬间成为众人的焦点,很多游客市民都会感到好奇,甚至会‘访问’驻站官员该救护车的用途,也会在拍照打卡。”

他指出,之所以推动迷你电动救护车主要因为无车区的人潮比较多,老街道路较窄小,使得大型救护车比较难驶入,加上救护车一整晚开著,所排出的二氧化碳量高。

“迷你电动救护车就解决了上述问题,同时也对环境友善,目前此救护车在无车区时段会每隔两小时启动巡视。”

李伟明受访时说,迷你电动救护车实际上已运作一个月,经过多次的测试,如今已能投入服务。
李伟明受访时说,迷你电动救护车实际上已运作一个月,经过多次的测试,如今已能投入服务。

他表示,迷你电动救护车前方可坐一名驾驶员,后面也可容纳一名救护人员及载送一名患者,经测试后该救护车的床架稳固,可承担至180公斤的重量。

“这对我们也是一个全新的考验,在驾驶轻型电动车需要受训,必须温柔驾驶。”

“若太粗鲁驾驶,会令到该救护车更快耗坏。无论如何,即使有这辆迷你电动救护车,传统的救护车也会在场边随时候命,以应对任何紧急情况。”

有外国游客在红屋区见到迷你电动救护车,立即拿出手机拍照。
有外国游客在红屋区见到迷你电动救护车,立即拿出手机拍照。

甲市政厅冀打造安全旅游区

马六甲市长拿督沙丹则说,上述迷你电动救护车获得一间私人公司赞助,随著迷你电动救护车的加入,使得红屋区的急救站更为完整。

“这间公司希望可以为公众带来便利,特别是发生紧急情况之际,所以市政厅欢迎任何要提供类似捐助的公司,共同打造成一个更安全的旅游区。”

李伟明(右起)与沙丹及骆慧茹在迷你电动救护车前互相交流。
李伟明(右起)与沙丹及骆慧茹在迷你电动救护车前互相交流。

马华历史城市政厅市议员骆慧茹也表示,市政厅为全马首个地方政府,在旅游区推出迷你电动救护车,并获得游客及市民的正面回响。

沙丹(右3)在急救站及迷你电动救护车前,与社区志愿医疗辅助团合影。
沙丹(右3)在急救站及迷你电动救护车前,与社区志愿医疗辅助团合影。

她指出,今年适逢甲州旅游年,访甲游客人数也不断在增加,尤其无车区人潮多,市政厅冀望无论是游客还是当地商民,都能在安全的环境下旅游及经商。

“而像这样的流动式的救护车,配有轻便的医疗用具,我深信可第一时间救治伤者,确保伤者在转送医院前,已接受初步医疗援助。”

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