柔州砂石罗里同业公会会长谢儒安。(档案照)

(新山20日讯)柔州砂石罗里同业公会会长谢儒安披露,因受新元兑换率吸引,州内罗里司机外流情况严重。

他说,许多经培训的罗里司机受货币兑换率吸引,人才外流情况严峻,不少司机越堤任职巴士司机,以致公会成为“免费培训罗里司机”的机构。

他无奈表示,该会也与大马道路安全研究院商议,探讨政府能否制定奖励制度,进而留住罗里司机或吸引年轻人加入行列,以解决该行业长久面对的罗里司机短缺问题。

“毕竟培训合格罗里司机非易事,除了获得重型交通工具驾驶执照,还需了解涉及的部门文件等,需要时间和精力进行培训工作。”

谢儒安今日出席该会举办的“透过法律意识、安全和人力资源开发为运输和物流行业赋能”研讨会上,如是呼吁。

此外,他也呼吁同业必须清楚了解政府修正并通过的雇佣法令,以及职业安全及卫生法令,避免触犯相关条规而面对高额罚款。

他说,相关法令包括2022年雇用(修正)法令,其中将每周工作时间从48小时减少至45小时,以及违反2022年职业安全及卫生(修正)法令或2022年工厂和机械(废除)法令的企业,从6月1日起将面临最高50万令吉的罚款。

“相关法令也要求雇主在拥有5名或以上员工的工作场所,任命一名职业安全与卫生协调员。”

他指出,主办此活动的目的是希望业者有所觉醒,掌握有关法令的第一手资讯,以免不知情下触犯条规。

他说,物流运输业有别于其他行业,工作场所并非固定在一个地点,在路上行驶和所到之处,例如货仓、码头、关卡等,都是运输业者和司机的工作场所。

“不同地点的职场安全和法规有差别,但一些业者不明白法令生效后的严重性,希望业者透过研讨会与涉及的部门官员直接交流沟通,切勿听信中间人的建议,知道应该如何处理事宜,确保安全第一。”

此外,谢儒安补充,公会已设置会员和附属会员制,借此扩大招收与该行业相关的业者加入公会,壮大组织力量,日后与政府机构商讨或寻求协助能更有力度。

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