（新山20日讯）交通部长拿督斯里魏家祥表示，交通部计划在今年3月于依斯干达地区分阶段推出短程巴士服务转型计划（SBST），涵盖5个区域共19条路线。
他透露，财政部将拨出1亿5000万令吉推动此计划，为期3年，即每年拨出5000万令吉，之后这项计划将由依斯干达快捷巴士系统计划（IMBRT）取代，而提供的巴士路线也将扩增至100条路。
“这项为期3年的计划将主要涵盖哥打丁宜、马哂、古来、振林山及笨珍5个地区，全面启用后共有128辆巴士川行上述路线，其中的亮点除了是巴士装置卫星定位系统（GPS）及采用无现金支付车资系统，新山市中心将首次迎来电动巴士，预计会有8辆电动巴士投入营运。”
魏家祥是于今日下午在新山为上述计划主持推介仪式后，在新闻发布会上如是指出。
他说，上述短程巴士服务转型计划是由中央政府自2015年推行的计划，目的是提升城市和郊区的短程巴士服务素质，并在陆路公共交通机构（APAD）的监督下，以myBAS的品牌陆续在玻璃市加央、森美兰芙蓉、霹雳州怡保等展开，取得良好的成效。
“在新山推行的myBAS服务将有效解决高峰时期，进入市区的通勤时间，也能减少市区停车位不足等问题，在繁忙时段巴士平均趟次时间为20分钟至30分钟，非繁忙时间为30分钟至60分钟。”
另一方面，哈斯尼在致词时表示，柔州政府希望在交通部协助下，能够与新加坡方面讨论并重启隆新高铁（HSR）计划。
他指出，柔佛州一旦拥有高铁、柔新捷运系统（RTS）及短程巴士服务转型计划，有了有更准时及便捷的公共交通系统后，对于吸引外资来柔州将起到加分作用。
他也预计上述计划可带来约3万个就业机会，这对于遭受疫情冲击的柔佛州，任何有助于重启经济的计划都是有显著效益的。
