（马六甲22日讯）马六甲州议会反对党领袖阿德里针对甲州滨水区经济走廊填海计划（M-WEZ）提出多项质疑，促请州政府重视反对声浪，惟甲首长拿督斯里苏莱曼强调，将透过甲州滨水区经济走廊机构，以及多个单位监督工程进度，确保符合各项评估报告的标准。
马六甲州议会今日以16票对11票，三读通过2021年甲州滨水区经济走廊机构法案，成立甲州滨水区经济走廊机构。该机构旨在策划、监督及协调有关填海工程。
阿德里在辩论环节时指出，近期非政府组织在网上发起线上请愿书，获得2万多人签署反对该填海计划。同时，他表示，有关该计划的环境评估报告（EIA）仍未出炉。
“反对人士指他们已失去了吉里望和东街纳海滩，如今又要失去公主海滩。”
此外，他说，无可否认，在经济角度上，这项计划位于战略性的位置，但其中一部分的填海面积涉及已被取消的马六甲皇京港（Melaka Gateway）填海计划。
他续称，甲州滨水区经济走廊与皇京港计划的诉讼案至今仍未结案，这将削减投资者的信心，他质问州政府究竟会如何解决。
他也担心州政府没有足够的资金去落实这项大型计划，且成立该机构将加重州政府的负担。他认为，州政府应善用现有的人力资源，在落实填海计划前，规划好交通和排水系统。
参与辩论的行动党哥打叻沙玛纳州议员刘志俍也建议，建议甲州议会成立一个独立及透明的委员会来制衡马六甲滨海区经济走廊计划，避免发生贪污事件。
他说，上述计划受到各界关注，大家都在讨论该计划究竟涉及多大的填海面积，因此州议会也应成立听证会，让人民详细了解整个计划。
他表示，上述计划填海达33公里，占地2万5000英亩，相比之下，皇京港计划的填海面积仅1366英亩。
“在此之前，上述计划是否已通过环境评估报告、遗产影响评估、渔业影响评估？”
他认为，州政府需慎重考量该计划是否有必要进行，他担心未来或沦为白象计划。
对此，苏莱曼在总结时说，他已向首相拿督斯里依斯迈沙比里提出这项填海计划，并要求列入国家大型建设项目。
他指出，目前M-WEZ机构一共有11名成员，包括他在内，未来地方政府、甲州公共工程局、水利灌溉局等，将被列入在内，且各项评估报告，包括环境评估都必须被通过后才能落实。
“虽然填海范围延长至双溪乌浪的炼油厂，但公主沙滩不会被破坏。”
他说，认同反对党州议员对此项计划提出的部分隐忧，尤其早前失败的填海计划，并没有统一管理和协调，出现乱像。
“M-WEZ机构是一站式的机构，所有欲申请填海工程的公司必须向此机构作出申请，再由他们作出审查，这样就能减低投资者的风险问题。”
他也说，申请填海工程的公司需缴付每100英亩1300万令吉的费用，这也是国盟政府延续希望联盟政府执政时所提出的收费。
“甲州政府在2021年成功透过填海收取7800万令吉的收入。”
参与辩论的还包括双溪南眉州议员拿督哈山拉曼及实甘州议员拿督再迪。甲州滨水区经济走廊设有监控区、码头、数码卫星城、中央商业生态园以及综合经贸，共5个核心区。
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