（新山23日讯）随著新加坡政府规定，从本月22日起，入境的送货司机和送货员需接受新型冠状病毒抗原快速检测，柔佛长堤一连两天上午时段出现塞车情况，受影响商家透露，耗时5至6小时才能通关，耽误送货时间，被迫提早出门送货。
受访商家透露，上述新措施昨日开始实施，由于过去几天曾有人企图走私而被新加坡关卡人员揭发，造成关卡人员加强检查力度，引发柔佛长堤周五和周六上午时段出现塞车情况。
他们表示，尽管检测引发关卡阻塞会耽误送货时间，但基于检测费用是由新加坡政府承担，因此除了提早出门送货，基本对货运不会有太大影响。
新山渔业批发商公会会长戴华山接受《东方日报》访问时透露，柔佛长堤昨早与今早通关阻塞，除了是因为司机通关要接受检测影响，最主要还是过去几天曾有走私活动被新加坡关卡人员揭发，因此这几天都加大力度检测所有入境的货运车辆。
“般情况下，通关时间最迟不过2至3个多小时，但周五及今天早上分别需要耗时5至6小时才能通关。”
询及是否担心因送货时间耽误而被新加坡的顾客责怪，他表示，新加坡消费者也会明白问题不在于送货司机，所以不会责怪，毕竟也是为了防疫。
戴华山透露，为了避免塞车，目前只能提早一到两小时出货，虽然这会影响一些迟到的鱼货无法及时出货，但影响不大。
柔佛罗里同业公会会长王俊业透露，今天早上的关卡塞车情况和昨天一样，大致上也是需要耗费3至4个小时等待通关。
他说，入境新加坡需接受新冠病毒检测措施，暂时是没有很大影响，较担心的是，万一在通关检测时，有货运司机检测结果呈阳性，就有可能会有找替代司机的压力。
至于通关时检测是否会有增加开销的情况，以及是否会将开销转嫁给新加坡消费者时，他回应，目前所有检测费用都是由新加坡政府承担，因此没有额外开销。
建议空旷地检测改善阻塞
新山蔬菜批发与供应商公会会长杨汉平建议，新加坡政府可在送货司机通关后，安排一个临近的空旷地点让司机停放罗里后，才进行新冠病毒检测，改善早上时段通关阻塞的问题。
他表示，根据他的了解，早上时段通关会出现交通阻塞，下午时段阻塞情况不是很严重。
他解释，在一般情况下，蔬菜货运司机若没有被关卡人员特别要求随机筛检数种运入新加坡的蔬菜，通关时间非常快大概就是10分钟左右。即使有被要求检测蔬菜，也只需大概一小时以内就能完成通关。
杨汉平说，除非是新加坡关卡人员掌握有人企图走私的情报，否则不会加强检查通关货物，其实这才是造成通关阻塞的主因。
“现阶段，基于检测费用都是由新加坡政府承担，我们最多也只是提早出货，没有受到太大影响，也没有增加额外开销。”
送货司机入境需配戴定位系统
兼职送货员姚勃延（23岁）透露，新加坡政府让入境的送货司机配戴相信是定位系统的器材，才允许入境。
姚勃延接受《东方日报》访问时透露，他今日凌晨2时送年货进新加坡时，并没有遇到关卡塞车，也没遇到关卡人员要求做检测，只是被要求配戴相信是定位系统的器材，才允许入境。
“之所以要那么早送货，主要是为了避开运送鸡鸭入境新加坡的罗里，因为这些罗里数量惊人，若同一时间与这些罗里一起通关，需耗费大量时间。”
他说，根据他过去的送货经验，最长曾等待5至6个小时才得以通关，因为偶尔新加坡关卡会较严格检查入境货物。
新加坡贸工部1月21日宣布，从1月22日上午9时起，在新加坡兀兰和大士关卡逐步为抵境的货车司机和送货员进行新冠病毒抗原快速检测，结果呈阴性才能入境。
该部透露，将逐步落实检测措施，初期先展开随机检测，接下来几周则全面检测所有货车司机及送货员，只有检测结果呈阴性，才能获准入境。
