（新山2日讯） 随著捷运公司（MRT Corp）与柔佛州承包商发展中心(JCCD)今日正式签署谅解备忘录，预计将会有323个柔州土著承包商获颁发马新捷运系统（RTS）总值8亿令吉的土木基础建设工程。
柔佛州务大臣拿督哈斯尼透露，马新捷运系统兴建费用为37亿令吉，其中20亿令吉将作为基础建设工程，而根据捷运公司属下大马捷运私人有限公司的协议，基础建设中的40%即8亿令吉的项目工程，需交由柔州土著承包商。
他今午在柔佛州务大臣署，见证捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫与柔州政府属下的柔州承包发展商中心董事局主席凯鲁丁，透过线上方式签署谅解备忘录仪式后，如是指出。
一同见证者包括柔州政府秘书拿督阿兹米罗哈尼、柔佛公共工程、交通及基础建设行政议员索里汉及马新捷运系统项目主任祖基菲里。
哈斯尼说，在该备忘录下，柔州第一至第七级别的土著承包商将有机会参与马新捷运系统建设工程，当中第一至第六级承包商都是来自柔州各县，被柔佛州承包商发展中心评定为四至五星级别的柔州承包商。
“至于第七级的承包商基于涉及工程都超过1000万令吉以上，需要更高的技术及能力要求，因此也涉及柔州以外的土著承包商。”
他也说，本地承包商将会参与的项目，包括了一些土木基建工程，例如排水系统、捷运建筑及捷运工地等。
另外，媒体询及隆新高铁计划（HSR）谈判期限将在本月31日到期，若该计划生变，会否也会影响马新捷运系统计划。对此，哈斯尼解释，隆新高铁与马新捷运是两项不同的项目，柔州政府只涉及前者的站点位置及路线讨论，但整个高铁系统的运作都是由中央政府与新加坡政府协商。
“至于马新捷运系统，不仅已签署协议，工程项目及工程进度表都已制定，因此不会受隆新高铁影响。”
