（古来22日讯）古来24哩大转弯道路拉直工程一旦竣工，原有道路或将关闭，引起当地小园主的隐忧，促请公共工程局保留原有路段，方便日常运载工作和通行。
油棕园小园主戴本城（62岁）反映，位于古来24哩道路旁的油棕园出入口，可能在道路工程竣工后封闭，由于上述路口为当地唯一的出入路段，园主们常用于通行外出，也是罗里主要运输通道，常有重型罗里运载超过10吨的油棕果进入油棕园。
他表示，上述道路拉直工程2017年杪展开时，他和油棕园合伙人就发现，相关工程涉及道路旁的油棕园出入口，因此多次向公正党武吉峇都州议员潘伟斯反映，要求公共工程局正视此事，并寻找解决方案，却一直得不到当局的正面回应！
“若相关路口届时被封闭，园主们就没有其他道路可通行了。”
戴本城今日上午在民主行动党古来国会议员张念群，以及公正党武吉峇都州议员潘伟斯的陪同下，召开新闻发布会，申诉当地园主对古来24哩大转弯道路拉直工程的疑虑。出席者包括古来国会议员助理黄勃扬。
车祸率偏高、俗称“死亡湾”的古来24哩大转弯道路，是在2017年12月20日展开拉直工程，以降低死亡车祸的发生。
上述工程耗资800万令吉，全长为570公尺，一旦竣工，往来古来及加拉巴沙威将拥有4条车道。
戴本城指出，上述工程涉及11个地段，包括他与几个合伙人所属的8个地段，占地共154英亩，其馀3个地段为另一个地主所属。
他说，另一条靠近工业区的路段面向住宅区，不适合作为运输通道，他们只能从古来24哩大转弯道路旁的路口进出，实在没有其他选择。
“我们只希望当局能保留这一个路口，方便园主们进出和运作。”
张念群透露，今年7月21日，她已针对园主们的困境致函予古来公共工程局，惟当局仅表示将会把有关信件转发予柔州公共工程局、电子工程组、承包商、估量师等各造，之后就一直没有下文。
“公共工程局在进行工程规划时，应该周详安排，保留这一个出入口给当地园主使用。”
潘伟斯说，根据法律规定，道路工程并不能阻止地主拥有土地出入的权利，当局应设法为园主保留一个出入口，园主们的经济权益才能获得保障。
道路拉直工程再度延误
另一方面，潘伟斯透露，古来24哩大转弯道路拉直工程目前已有92%竣工，但这项工程本应在2019年6月竣工，工程不断出现延误，令他不甚满意！
他说，负责这项工程的承包商来自东甲，对方多次声称受其他地区的承包工程影响，而导致工程进度出现延误，照理而言这并不应该发生。
“今年3月初，该路段因为下雨而导致崩塌，工程进度因而再度受影响。”
他透露，若根据他在9月13日的柔州议会得到答复，相关工程预计将在12月31日证实竣工。
张念群希望，公共工程局能促请承包商加速工程进展，让道路得以开放，让公众使用。
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