柔佛长堤公共巴士服务启用不到两天就突然喊停,惟经争取服务已于周三下午3时30分恢复,当局促请乘搭巴士者严守标准作业程序。(档案照)

(新山19日讯)为配合马新关卡互惠绿色通道(RGL)和周期性通勤安排(PCA)所推行的长堤接驳公共巴士服务推行不到两天,就突然喊停,惟当局争取后,服务于今午恢复。

根据消息人士透露,该公共巴士服务突然喊停,主要是因为必须先获得新山依斯干达关税、移民厅及检疫大厦管理单位批准才能执行,目前柔州公共交通机构已向管理单位提出申请。

上述巴士服务是于前日,马新关卡互惠绿色通道和周期性通勤安排正式执行当日傍晚才开始运作,以便协助往返新山关卡及新加坡兀兰关卡的出入境者,免于让他们拖著行李在柔佛长堤上步行。

为了让出入境人士免于步行,柔佛公共交通机构提供短程接驳巴士服务。
为了让出入境人士免于步行,柔佛公共交通机构提供短程接驳巴士服务。

《东方日报》尝试联系柔佛公共工程、交通与基础建设行政议员莫哈末索里汉了解进一步详情,惟截稿前无法取得连系。

尽管如此,莫哈末索里汉办公室消息披露,柔佛长堤公共巴士服务之前暂停服务是为了要向新山苏丹依斯干达关卡与检疫大厦当局申请放行。

另一方面,莫哈末索里助理较后在即时通讯群组中公布,长堤公共巴士服务已在今午3时30分获当局放行恢复服务至傍晚6时30分,并在明天早上7时30分继续运作。

但他也提及,在新的标准作业程序(SOP)下,上述公共巴士只会将巴士开到马新边界上就必须折返回新山关卡。

“所有欲乘搭该公共巴士者,必须严守标准作业程序,其中包括在巴士内需戴口罩、维持社交距离(乘客只能坐在指定座位),且不能中途拦截上下巴士。”

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