大马客工的摩哆停放在新山长堤关卡附近的停车场已逾3个月。(摄影:刘维杰)

(新山28日讯)我国在3月18日落实行动管制令,大批大马客工在管制令前匆匆赶往新加坡,有者将摩哆停放在新山关卡附近的停车场,至今已3个多月。至于骑摩哆到新加坡的客工,基于新加坡入境准证收费,也决定通过托运公司将摩哆运回大马。

根据统计,每天约有30万名大马客工越堤前往新加坡工作,其中以摩哆代步的客工人数约有7万至8万人。

我国在3月18日起落实首阶段的行动管制令后封锁边界,在新加坡讨生活的大马客工在管制令前,有者将摩哆停放在新山关卡附近后,搭车前往新加坡;也有客工骑摩哆前往新加坡。

自行管令落实至今已超过3个月,《东方日报》走访新山关卡附近的停车场发现,数百辆摩哆已积满厚厚的灰尘,而摩哆车主仍在新加坡。

负责看管停车场的外籍员工透露,摩哆车主都在行管令前将摩哆停放在该停车场,至今已3个多月。

一些轿车仍停在新山关卡附近的停车场,停车场有外籍员工看管。(摄影:刘维杰)
一些轿车仍停在新山关卡附近的停车场,停车场有外籍员工看管。(摄影:刘维杰)

“我们的停车场都有安排员工24小时看管,因此相当安全。一辆摩哆的收费是一天2令吉,这里约有200辆摩哆。”

此外,也有大马客工将轿车停放在该停车场,但数量不多,只有9辆。收费每日12令吉,若是月费则是一个月300令吉。

因此,粗略估算,停放在新山一带的摩哆至今拖欠约200令吉的停车费,而轿车则是约900令吉的费用。

行动管制令实行前,一些客工将轿车停放在新山长堤关卡附近的私人停车场后,再搭车前往新加坡。(摄影:刘维杰)
行动管制令实行前,一些客工将轿车停放在新山长堤关卡附近的私人停车场后,再搭车前往新加坡。(摄影:刘维杰)

摩哆轿车从新运回大马

基于新加坡陆路交通管理局只豁免3月18日到4月14日期间的外国车辆入境准证费用,因此大马客工陆续安排将摩哆和轿车从新加坡托运回大马。

根据新加坡规定,所有外国注册车辆入境新加坡后,每天必须缴交入境准证费(VEP),摩哆是4新元(约12令吉),而轿车则是35新元(约105令吉),一周收费5天。此外,新加坡停车费也是一笔开销,因此客工决定将摩哆和车辆托运回马。

为大马客工提供马新托运服务的“路酷”(The RoadCrews)公司负责人李先生接受《东方日报》访问时透露,该公司实际上为数据公司,研究对象是摩哆客工。

“我们也推出配套招揽摩哆客工作为会员,提供意外援助、保险和跨境托运等服务。”

“路酷”协助大马客工将摩哆从新加坡托运回新山。(图取自“路酷”面子书专页)
“路酷”协助大马客工将摩哆从新加坡托运回新山。(图取自“路酷”面子书专页)

他说,由于这段期间接到很多托运服务询问,因此便为大马客工安排摩哆托运回马服务,每趟100新元(约300令吉)。

他表示,客工之间口耳相传,从6月7日至今已托运回1000多辆摩哆,约30多趟。

他透露,摩哆和轿车主要是运送回新山一带,最远是古来和乌鲁地南。若需要托运到更远的地方,则需要再额外收费。

“摩哆和轿车离开新加坡前,必须缴付入境准证费,因此摩哆车主必须至少要在自动通行卡(Autopass)充值200新元(约600令吉),而轿车则是1700新元(约5100令吉)。”

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