（新山28日讯）我国在3月18日落实行动管制令，大批大马客工在管制令前匆匆赶往新加坡，有者将摩哆停放在新山关卡附近的停车场，至今已3个多月。至于骑摩哆到新加坡的客工，基于新加坡入境准证收费，也决定通过托运公司将摩哆运回大马。
根据统计，每天约有30万名大马客工越堤前往新加坡工作，其中以摩哆代步的客工人数约有7万至8万人。
我国在3月18日起落实首阶段的行动管制令后封锁边界，在新加坡讨生活的大马客工在管制令前，有者将摩哆停放在新山关卡附近后，搭车前往新加坡；也有客工骑摩哆前往新加坡。
自行管令落实至今已超过3个月，《东方日报》走访新山关卡附近的停车场发现，数百辆摩哆已积满厚厚的灰尘，而摩哆车主仍在新加坡。
负责看管停车场的外籍员工透露，摩哆车主都在行管令前将摩哆停放在该停车场，至今已3个多月。
“我们的停车场都有安排员工24小时看管，因此相当安全。一辆摩哆的收费是一天2令吉，这里约有200辆摩哆。”
此外，也有大马客工将轿车停放在该停车场，但数量不多，只有9辆。收费每日12令吉，若是月费则是一个月300令吉。
因此，粗略估算，停放在新山一带的摩哆至今拖欠约200令吉的停车费，而轿车则是约900令吉的费用。
摩哆轿车从新运回大马
基于新加坡陆路交通管理局只豁免3月18日到4月14日期间的外国车辆入境准证费用，因此大马客工陆续安排将摩哆和轿车从新加坡托运回大马。
根据新加坡规定，所有外国注册车辆入境新加坡后，每天必须缴交入境准证费（VEP），摩哆是4新元（约12令吉），而轿车则是35新元（约105令吉），一周收费5天。此外，新加坡停车费也是一笔开销，因此客工决定将摩哆和车辆托运回马。
为大马客工提供马新托运服务的“路酷”（The RoadCrews）公司负责人李先生接受《东方日报》访问时透露，该公司实际上为数据公司，研究对象是摩哆客工。
“我们也推出配套招揽摩哆客工作为会员，提供意外援助、保险和跨境托运等服务。”
他说，由于这段期间接到很多托运服务询问，因此便为大马客工安排摩哆托运回马服务，每趟100新元（约300令吉）。
他表示，客工之间口耳相传，从6月7日至今已托运回1000多辆摩哆，约30多趟。
他透露，摩哆和轿车主要是运送回新山一带，最远是古来和乌鲁地南。若需要托运到更远的地方，则需要再额外收费。
“摩哆和轿车离开新加坡前，必须缴付入境准证费，因此摩哆车主必须至少要在自动通行卡（Autopass）充值200新元（约600令吉），而轿车则是1700新元（约5100令吉）。”
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