（新山17日讯）行动管制令延长至本月28日，但学校复课日期未定，学生巴士业者照常向学生家长征收4月份车资，引起家长不满。
据学生家长们在社交媒体上的讨论，一些学生巴士业者要求全额支付车资，也有业者要求只需支付70％或50％车资。多数家长们愿意给予50％车资，却不愿意支付全额车资。
也有家长认为，学生巴士没载送学生却要收费不合理，并以商店为例，商店没法开仍然需要支付员工薪资、店租及有可能需要承担的维修费用，这些隐性费用难道要跟这段期间不上门的顾客讨吗？
学生家长吴祝光（49岁，行政人员）接受《东方日报》访问时透露，他有一个孩子是在宽中新山校本部读就读高二，学生巴士业者已在本月初联系家长，要求支付50％的车资，以便支付学生巴士司机薪资。
他表示，其孩子每个月的车资是140令吉，本月只需要给70令吉。
“业者给予的理由就是要支付司机薪资，我觉得给扣50％是合理的，也是让业者和家长相互体谅，达致双赢。”
他说，若学生巴士业者要求不合理的收费，他可能就会选择自己载送孩子去上课。
“若大部分家长也是如此的想法，对学生巴士业者也是一项长远的影响。”
他也表示，他了解学生巴士业者如今是零收入的局面，他认为政府应给补助或协助，例如租用学生巴士载送医护人员或执法人员，让学生巴士在行动管制期也能获取利润。
“据我了解，学生巴士也不属于中小企业领域，因此也无法享有中小企业在行管令期间贷款优惠。”
国光二校家长黄元邦（40岁，自雇人士）说，虽然他是自行载送孩子上下课，但也听到一些家长在讨论车资问题，都对付全额车资有很大的反弹。
他认为，学生巴士业者和家长应取得双赢，强迫家长支付4月份全额车资是不合理的做法，况且也没有法律明文规定家长必须支付。
“家长也有自己的难处，如果是我，也会不要还车资。如果是折扣50％，就还可以接受。”
回扣30％车资
柔南学生车公会主席吴文华透露，该会是决定回扣30％车资，即家长只需要缴付70％的车资。
他强调，70％车资只是一个车资标准，若家长真的面临经济困难，仍有磋商的馀地可将车资减至50％。
他说，学生巴士业者在行管令期间仍需要支付司机全额薪资、保险费和维修费用，车资是唯一的收入来源，因此家长也必须缴付车资。
他透露，虽然马来西亚学生车联合会主席阿玛利建议家长付全额车资，至于是否给予回扣则由学生巴士业者与家长协商，因此该会就做出了上述决定。
他指出，在行管令期间最大的开销是支付司机全额车资，拥有学生巴士驾驶执照的司机较少，因此就必须将司机们留住，避免开学后面对司机短缺的情况。
对于家长要求减低车资，他认为，学生巴士和家长在这段期间都必须相互体谅。
“至于5月份车资又该如何计算，则还要视之后的情况而定。”
马来西亚学生车联合会主席阿玛利较早前接受媒体询问时也指出，学生巴士业者仍需要支付司机薪资和保险等费用，因此仍需要有车资收入来取得收支平衡。
他表示，该会并没有统一全国的学生车车资，因此业者可以协商是否需支付全额或给予优惠。
