（马六甲12日讯）甲州政府宣布有意把鸡场街及红屋区打造成“无车区”，商民站在保护古迹及减少人车争道问题的立场上，表示赞同，惟希望有关当局规划好交通，包括兴建多层停车场，同时设法增加歇息处。
甲首长阿德里昨天指将成立委员会，探讨这项计划，获取商民同意后今年内试行一个月，惟尚未开始公布详情，商民接受《东方日报》访问时表示对这项计划仍了解不深，有待观察，但相信利多于弊。
鸡场街商家林金宝认为，这是很不错的想法，由于其商店前是停车格，一些车主靠得太近，降低游客进入店内选购的兴致。
“目前面对的问题是大部分游客只是把车停放在这里，加上路上行驶的车辆多，人车争道，天气热等，很少游客认真购物。”
他认为，如果无车区实行，老街内的停车位或有所不足，因此交通要规划好，与此同时，鸡场街的基本设施也有必要提升。
他说，目前鸡场街从街头进入，只有右边有人行道，左边则是停车格，他建议取消停车格，建人行道，且每200至300公尺就设立一个可歇息遮阳的地方。
“虽然才营业一年，不论是亚洲还是欧美国家，所遇到的顾客都觉得这里的天气过于酷热，从街头走到街尾，除了鸡场街世遗公园，没有其他歇息的地方。对带著老少或残障者出游的游客，带来不便。”
让大家慢慢适应
此外，询及会否因为落实无车区，选择延长营业时间，他不排除尝试，目前除了每逢周至周日，鸡场街的商店营业至晚上10时，其他天只到傍晚6时或7时。
甲华堂主席张民生指，站在保护古迹立场，他赞同“无车区”计划，但建议在初期，选择周末全天性落实，让大家慢慢适应。如果是全年性，相信不容易。
“毕竟马六甲老街区现有的交通流量尤其旅游区已经很拥挤，可替代的道路不多，更不时出现非法停车的问题。”
他认为，需考虑到商家上下货、停车位是否充足、水上德士的实用性、三轮车价格是否公道、行人安全等问题。
无论如何，他建议当局规划好交通，建多层停车场。同时，善用科技，设计应用程式让更多人愿意选择搭乘公共交通，舒缓交通拥挤情况。
郑国球：尚在拟定计划书
甲州行政议员兼无车区计划委员会主席拿督郑国球强调，地方政府已做好鸡场街及红屋区“无车区”研究，而计划书尚在拟定中，将尽快公开展示予商民。
他说，红屋区的无烟区会从圣方济教堂开始。无车区计划主要是提升交通安全、保护古迹、提升游客舒适度及商家生意等。
“计划书内包含居民、车辆、公共交通路线图。我们也会与商民对话，收集意见。”
“计划今年9月或最迟年杪选择在学校假期试行一个月，看成效如何。”
确保公交完善
他不否认，只有确保有完善公共交通，无车区才能做好。目前巴士公司已在商讨私营化。
“除了三轮车外，也不排除允许电动车载送游客。”
