（新山1日讯）新加坡大士关卡各类别车辆过路费即日起，在非高峰时段下调高达85%，受访大马客工表示，此措施未能让每日早出晚归，使用马新第二通道进出新加坡工作者受惠。
大士关卡下调过路费，是为了配合首相拿督斯里纳吉今年2月13日宣布，在非高峰时段调低马新第二通道汽车过路费和重型车辆通关费（Levi）而作出调整。
据了解，除了摩哆之外，其他类型车辆包括普通车辆、商用车辆和重型车辆等，在非高峰时段即上午10时至下午3时和晚上11时至隔日上午5时，使用大士关卡通关都可以享有优惠收费。
在新加坡工作的大马客工都在清晨出门，傍晚之后回到新山，皆在繁忙时段使用大士关卡通关。
在新加坡工作的韩景元（53岁，项目经理）接受《东方日报》访问时坦言，他早前阅读报纸时，获知大士关卡过路费下调的消息，却发现设有优惠时段限制，令每日早出晚归的上班族不在受惠名单，觉得有点失望。
他说，原本以为过路费下调后，每月可以省下不少过路费。但他每天清晨约6时从武吉英达花园的住家开车出发至傍晚返家，并未在优惠时段内使用马新第二通道通关，因此还是必须缴付7令吉40仙通关。
他认为，新加坡当局应依据上班族通关时间作为参考，下调收费，才能惠及每天辛勤通关到新加坡上班的大马客工。
罗明福（39岁，汽车冷气维修人员）平日骑乘摩哆出入新加坡工作，除非有特别需要，才会驱车入境新加坡。
他透露，他每天约清晨7时出门使用兀兰关卡到新加坡工作，放工后才使用大士关卡通关，约傍晚6时回到家。
他认为，大部分的工作人士都没有在调低大士关卡各类别车辆过路费措施下受惠。
运输业者也未必能在上述措施中受惠，马来西亚罗里同业总会总会长陈文雄受访时表示，运输罗里已有各自的运输工作表，并不会为了节省过路费而延迟通关。
他透露，运输罗里一般都在清晨时分通关到新加坡装卸货物，不会因此做出改变。
“不过，自马新第二通道降低重型车辆通关费（Levi）后，有不少罗里已经从柔佛长堤转向使用马新第二通道通关。然而，罗里司机反映希望能提升第二通道罗里通关设施和程序。”
他反映，罗里通道较狭窄，且通关设施缺乏完善，因此希望有关当局加以改善。
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