（马六甲5日讯）猪肉商因罗里在大道抛锚而逗留超过20个小时，孰料修好后，过路费却从最远的收费站开始计算，让他感到不满！
事主林卧豹指出，他是于去年12月22日晚上约10时，从马六甲爱极乐收费站使用南北大道往槟城爪夷载猪，孰料罗里在途径怡保时出现故障，为了安全起见，他硬著头皮把罗里开到太平收费站查看。
他说，基于当时已是凌晨3时许，唯有等待天亮后，才找人维修，但因为停在休息站，技术人员在检查罗里的问题后，3次往返休息站和车厂，以取得工具及配件维修罗里，直到晚上约8时45分才将罗里修好。
林卧豹是于今日在甲州行动党爱极乐区州议员邱培栋，及国会领袖林吉祥的政治秘书郭子毅陪同下，召开记者会，诉说事发经过。
他说，他继续赶路，孰料抵达爪夷收费站时，工作人员却告知因为他在大道逗留的时间逾20小时，根据条规，过路费将会从最远的收费站开始算起，导致他原本只要付86令吉20仙过路费，却必须缴付127令吉70仙（从新山收费站到爪夷收费站）的过路费，令他大感不满。
工作人员态度差
“我当时有向收费站工作人员解释原由，但对方不理会，叫我自己去上诉，我再问下去，对方的态度就非常恶劣，甚至叫我不要再使用南北大道等无理的回答。”
他指出，本身并非在意多还钱，问题是很多人并不知道原来大道公司有定下“逾时逗留大道就要受惩”的条规，整条大道上没有告示牌来提醒使用者，何况他并非故意在大道逗留，而是因为罗里抛锚才逼不得已。
他说，其罗里在休息站停放维修那么长的时间，间中都有大道公司的巡逻车经过，为何他们并不前来了解情况，最终造成他必须多付过路费，非常不公平。
同时，林卧豹也非议大道收费站在夜间没有开通柜台让使用者替一触即通卡（Touch n Go）加额的服务，必须要找到油站或便利店加额相当麻烦，并且还要另付手续费。
“我们加额等于预先把钱给了大道公司和卡公司，很多时候没有过路费收据，要监督罗里司机或工人的行踪是有些障碍，而且我们这种劳工，哪懂怎样上网查问？他们应该给我们更好的方便和服务。”
建议设告示牌提醒勿逾时逗留
爱极乐州议员邱培栋认为，大道公司应该在多个地点设立告示牌，提醒使用者有关“逾时逗留”的规定，同时也应调查迟迟未离开大道的车辆，才决定是否要“惩罚”车主，比较公平。
他也建议，大道公司每年都赚钱，一触即通卡的加额程序中所被金融公司征收的手续费，应由大道公司本身吸纳，回馈使用者。
“至于过路费收据，我建议大道公司每个月都把相关商用车辆的过路费账单寄给业主或车主，方便查核工人的行踪。”
邱培栋和郭子毅也将协助林卧豹致函大道公司做出相关投诉，要求正视及纠正不合理的措施。
