（新山11日讯）全长逾190公里的金马士通往新山双轨电动火车铁路计划经已正式展开，柔佛州公共工程、乡区与城市发展委员会主席拿督哈斯尼透露，为配合上述火车铁路计划工程，公共工程局将与承包商配合，拓宽新山区3座受影响的桥梁。
其中，本月尾率先拓宽位于新山拉庆德瓦塔路（Jalan Devata Larkin）的跨轨道桥（road over bridge），以解决当地长期以来面对的交通阻塞问题。
同样有两个跨轨道路桥地点也将展开拓宽工程，分别是哥文茶路（Jalan Kebun Teh）及淡杯翁固慕申路（Jalan Ungku Mohsin）。
哈斯尼今午到位于新山拉庆德瓦塔路的跨轨道路桥巡视后，召开新闻发布会，作出上述透露。
他说，上述跨轨道桥工程将在双轨电动火车铁路计划动工前展开，拓宽工程的设计图及各水管设施已完成，只待新山市政局批文一出，将于本月底展开。
“上述拓宽桥梁工程对当地居民是一项好消息，因他们长期以来就面对交通阻塞问题，拓宽工程将把原本两条车道拓宽到四条车道。这原本是属于上述铁路计划的工作范围，即提升计划的周边基础设施。”
他透露，全长逾190公里的双轨电动火车铁路计划今年1月正式展开，整个工程将耗时4年，预计将于2021年第四季完成。
他解释，上述计划原本是定在2017年1月动工，但因涉及设计及征地等问题，展延至今年1月展开。
50%工程交本地承包商
“配合此工程计划，共有29座跨轨道桥需进行拓宽，跨越59条河流和11条人行道。”
此外，哈斯尼说明，双轨电动火车铁路计划由交通部主导，并已委任中国铁建股份（CRCC）、中国中铁股份（CREC）和中国交通建设股份（CCCC）联营私人有限公司为此工程主要承包商，马来亚铁路公司（KTMB）则作为工程管理者，扮演把关角色，确保欲参与此工程的下游本地承包商符合资格及条件，并提供相关培训。
“根据早前协议，双轨电动火车铁路计划50%工程得交给本地承包商，其中30%属土著承包商，目前已有150个本地承包商向马来亚铁路公司注册成为该工程的下游承包商。”
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