（新山26日讯）随著新加坡Obike共享脚车计划进军雪州双威镇，位于全马第二大城市的新山推出共享脚车计划指日可待，不过受访民众基于新山尚未有高铁、捷运等公共交通换乘系统，目前主要还是公共巴士服务，再加上社区道路安全欠完善，或许难以推行，并建议若要推行，或可先在新山老城区试行。
新加坡Obike从今年1月开始投入服务，之后中国的Ofo和摩拜品牌也陆续加入脚车共享计划的阵容。
新加坡的共享脚车服务皆无车桩，比起有车桩的台北Ubike微笑脚踏车更先进一步。民众只须下载相关的手机应用程式后，支付定金，扫描二维码（QR code）或输入密码解锁后，即可使用。
另外，每辆共享脚车都装有定位系统，使用者只要启动手机应用程式，搜索定位，就能找到距离最近的脚车了，使用后停放好上锁即可。
每15分钟收1令吉
双威镇的Obike使用每15分钟收费一令吉，价钱实惠，适合短程路程使用。附近有多所大学，Obike以大学生为主要对象。
对于共享脚车是否会引入新山，受访民众认为，若在新山地区推出共享脚车，须做好事前规划，包括规划脚车专用道、脚车停放处，安全性及公民教育等。
业余脚车运动员洪一麟直言，新山没有良好的公共交通换乘系统，若要在大太阳底下骑脚车前往目的地，应该没有人愿意。
他说，中国、台湾及新加坡已经推行脚车共享，当地有完善的公交系统，共享脚车的短距离代步功能得以发挥，使用者只是短距离骑共享脚车乘搭公交系统服务，非常方便。
“但是，新山地区还没有捷运建设，公共巴士规划也已经落伍，共享脚车又如何为人民生活带来便利呢？”
他举例，若从新山城中坊骑共享脚车到KSL综合城广场，一般人都会打消念头，若从陈旭年街骑到新山城中坊乘坐捷运到KSL综合城广场，就比较合理。
建议在老城区或公园试行
台湾毕业的年轻声乐老师岑凝正建议，在新山老城区或自然公园等推行共享脚车计划，让公众和游客以脚车代替步行，欣赏沿路风景。
但对于在日常生活中租用脚车代步，他认为，我国道路安全不够完善，再加上治安问题，对脚车使用者生命造成威胁。
意外发生率高
“在台湾读书期间，我很爱使用Ubike微笑脚踏车，尤其是出捷运站后，再骑Ubike去目的地。台北很多地方有专属的脚踏车道和人行步道，因此很方便。”
“反观在大马，我自己开车时，在路上看到有人骑脚车，都会为他担心，因此道路安全很重要。”
另一方面，市场行销人员张淞瑆也认同，新山地区的道路安全问题令人忧心，发生意外机率太高，尤其是社区并没有脚车专用道，对共享脚车使用者造成威胁。
“新山的道路规划与台湾不同，若共享脚车公司要进军新山，必须获得政府的支持和推动，建设道路安全措施，否则人民使用率应该不高。”
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