（吉隆坡28日讯）国家石油公司（Petronas，国油）将在一座新岛屿上设立船只停泊设备，这对于总值270亿美元（约1200亿令吉）的加拿大液化天然气项目，料是一项新的进展。
根据《彭博社》报导，国油发现这个可作为燃料运输的新基地，不但可降低加拿大液化天然气（LNG）项目的生产成本，也可解决当地对有关项目的反对声浪。
《彭博社》引述消息称，加拿大液化天然气Pacific NorthWest的工程依旧将在加拿大卑诗省（British Columbia）的雷陆岛（Lelu Island）上兴建液化厂房，但国油将更改泊船设备（docking facilities）地点，并将其设立在雷德利岛（Ridley Island），以让运送原油的船只停泊。
上述的新计划将省却原先计划中的兴建悬索桥（Suspension bridge）的高昂开销，同时也能避免早前因环境议题而引发的争议。
知情人士指出，通过取消兴建悬索桥，新的计划能节省10亿美元。而液化天然气能通过管道，从雷陆岛连接至雷德利岛，并从雷德利岛运往其他地区。
国油原本的计划因环境议题而引发争议，为了减少对环境的危害，该公司于2014年曾提议，兴建长达1.6公里的悬索桥，用于连接液化天然气厂房至海上的停泊码头，以让船只停泊。
根据鲁珀特港港务局表示，“国油在雷德利岛已确定合适的地点，该地区早前由Canpotex公司持有，而Canpotex公司在今年初停止了作为钾肥（potash）出口用途的终站租赁服务。”
国油与中国石化公司、日本石油勘探公司、印度石油公司和汶莱国家石油公司等合作伙伴，预计将在2017年初，决定是否继续进行这项计划。
值得一提的是，此计划估计每年将生产1920万公吨的液化天然气，及为加拿大与亚洲之间的天然气运输，开辟新交易路线。
Pacific NorthWest液化天然气发言人斯宾塞斯普劳尔表示，该公司在未来几个月将继续进行整体的项目审查，“现阶段，该项目正与加拿大原住民、利益相关人士和监管机构合作，以解决潜在问题。”
另一方面，知情人士透露，国油正与当地政府和利益相关人士探讨以避免工程遭到延误。
同时，加拿大环境评估局（CEAA）在回复《彭博社》的电邮中指，该局仍未接到任何上述更改计划的详情，但若收到国油的通知，该局将采取适当的步骤以进行评估。
