（新山16日讯）柔州大臣拿督莫哈末卡立披露，为了舒缓交通情况，州政府正考虑管制重型交通工具，包括限制重型交通工具进入市区的特定地区与时段。
他表示，其他改善交通的方式包括建议重型交通工具在繁忙路段使用特别道路、主推以火车作为更便宜及环保的运输方式、推出重型交通网路及设立电子物流（e-logistics）、推出“物流城”等计划。
他表示，虽然从巴西古当至丹绒柏勒巴斯可使用火车作为运输工具，但许多业者仍然使用罗里运送货物，这不仅造成交通阻塞，马路也需要维修。
“但如果政府实施相关措施，考量到费用，相信业者会转用火车。”
他说，目前柔州公共交通机构（PAJ）正在研究上述的措施，之后将与相关单位会面讨论。
增共识巴士路线
莫哈末卡立今日出席柔州公共交通大蓝图（PIPAJ）推介礼、振林山巴士与德士站开幕礼及柔州跨县巴士（Bas Trans Johor）推介礼后，在记者会上如此表示。
出席者包括柔州公共交通机构首席执行员苏海里、柔佛州公共工程、乡区与城市发展委员会主席拿督哈斯尼、柔佛州房屋及地方政府委员会主席拿督阿都拉迪夫、柔州秘书拿督依斯迈卡林，及新山中区市议会主席峇德鲁希山等。
此外，莫哈末卡立指出，上述柔州跨县巴士共设有14条路线，服务范围达742公里，有别于柔州共识巴士的短程服务，柔州跨县巴士属于长程服务，将连接柔州各县地区，而每条路线只有一辆巴士川行。
“在明年的预算案中，我们将增加柔州共识巴士的路线，及地方政府也将提高拨款。”
他补充，柔州政府将推出手机应用程式，让民众掌握公共交通的时间与路线。询及重型车辆使用第二通道的计划，哈斯尼则透露目前还在研究当中。
另一方面，苏海里表示，上述柔州公共交通大蓝图主要规划未来30年柔州交通情况，当中共有602个有关海、陆、空交通的计划。
