（居銮2日讯）金马士通往新山双轨火车铁路计划建设在即，马华居銮区会主席颜炳寿指出，计划草图展示的铁道设计将为居銮交通带来长久不便，建议将居銮的高架铁道延长1.5公里左右。
颜炳寿表示，交通部、陆路公共交通委员会及马来亚铁道公司，去年在10个地点包括居銮市议会设立柜台，供民众了解计划及征求民意。
他说，他与该区会代表前去了解有关计划，在看过计划中的铁道设计草图后发现问题，即有关高架铁道经过丰盛港路的火车闸门后便开始下降。根据居銮现有的道路规划，此设计会引发勿刹路车流不通畅的问题。
与内环公路重叠
“有关当局根据我们的反映改善设计，新的计划草图加长了高架铁道，过了勿刹路才开始下降。然而，这又与居銮发展大蓝图起冲突。”
颜炳寿今日在马华居銮区会成员的陪同下召开新闻发布会，披露上述课题。出席者包括马华居銮党鞭陈信莱。
颜炳寿指出，居銮发展大蓝图中有个内环公路计划，道路建设贯穿工业区、住宅区及市区，舒缓当地的交通，部分路段刚好与双轨火车铁道开始下降的区域重叠。
“换言之，居銮的双轨火车铁道建成后，将导致该内环公路部分路段必需架高高于铁道之上才能完成。”
他建议，将居銮的架高铁道延长至少1.5公里，便能解决问题。然而，金马士通往新山双轨火车铁路计划预计在今年下半年动工，有关当局不仅需召开紧急会议，延长架高铁道的额外工程基金也是问题。
吁关心居銮发展
颜炳寿说，他除了曾拜访居銮县长莫哈末弗亚德、市议会主席依斯迈及公共工程局高层探讨外，也已向交通部长拿督斯里廖中莱提起有关课题，希望后者能够协助解决。
“居銮是交通与发展受河道及火车道所牵制的城市，向来都不容易处理。若问题没解决，必会影响下一代居銮人的生活。”
他也提到，公共工程局也已同意让2家发展商承包居銮的内环公路工程。
另一方面，颜炳寿呼吁，居銮国会议员刘镇东及州议员明吉摩州议员陈泓宾，要关心居銮发展，包括基设发展及保留与修复历史建筑物特别发展计划（RKK），不要事不关己。
