(新山3日讯)马来西亚车业总会总会长拿督许综文透露,新车种类繁多、经济不景气及令吉持续疲弱等因素,导致二手车价跌至谷底,如今是民众购买二手车的好时机。

他说,目前每间车商都想在我国占市场,纷纷推出优惠来吸引顾客购买,如今市面上所推出的新车种类繁多,在这激烈的竞争之下,二手车价也随之下跌。

“90年代,我国主要车品牌包括国产、第二国产车(Perodua),外国品牌则有丰田、日产和本田,每间车商一般上只推出两个主打的车款及2个商用车款,可说选择也不多。”

“由于新车数量不多,供不应求,民众购买新车都需要等上一段时间,因此二手车的价格也非常地高。”

他说,随著车子品牌越来越多,每间公司最少有10个车款可以供民众选择,加上银行放贷较为严格,是购买二手车最好时机。

拟策强化二手车行

许综文昨晚出席柔佛州汽车银业公会中秋联欢晚会时,作出上述透露。出席者包括马来西亚沙巴州车商公会会长杨超良、柔佛州汽车银业公会会长陈为昇、副总务邱志生、财政兼康乐组委员宋日明等。

他坦言,由于顾客对二手车的担忧,导致20年来二手车的成长非常饱和,二手车从25万辆如今增加至70万辆,因此各州车业会长也在积极研究拟订出一个蓝海政策,以强化和扩展二手车行业。

“这个蓝海政策主要是一个结合硬体和软体,针对二手车检验报告的管理系统,其中包括车的状况、价格的透明度、保障等,相信可以让客户懂得选择哪一个车商是值得信赖,同时提升他们对二手车的认识与信心。”

他表示,该会属下所有会员车商日后将会有这一个完善的检验报告,预计明年中之前将会落实这项措施。

陈为昇说,该会第一次为会员及家属主办的中秋晚会,希望通过活动,能够加强公会和会员们之间的感情。会员们有了紧密的互动,才能一同为车行同业解决问题,同时争取及维护权益。

如今的二手车消费群,因个人资料不齐全及银行不批贷款,以致二手车被预订后,也未必可以成功交易。
如今的二手车消费群,因个人资料不齐全及银行不批贷款,以致二手车被预订后,也未必可以成功交易。

贷款难过关 半数交易落空

二手车商呼吁消费者,趁著二手车价走低时尽早购买,并认为车价走低或能吸引一小群消费者前来,但成功预订的二手车,可能会有半数买主因银行贷款不批,最终使交易宣告失败!

在蒲种经营二手车行的黄振安感叹,他本身设有两间二手车行,共有五六十辆二手车,不过,受经济不景、消费税落实以及新车抛价出售等种种因素影响下,包括有大公司因消费税开销大,而放缓公司换车计划,无形中导致二手车商的市场消费力削弱,促使二手车商的业绩从去年开始就一路下滑。

他直言,如今的二手车价格走低,亦是跌幅最快的一次;以前,二手车的消费群,每月薪水达到3000至4000令吉的买主大有人在,这边预订,这边银行就批贷款,交易很快就完成。

他说,然而,如今的二手车消费群,更多是个人资料不齐全的买主,以致二手车被预订后,也未必可以成功交易。

“在二手车销售市场里,有素质和有消费能力的消费群已很少见,很多时候,一些真正需要用汽车代步的新鲜人,才会选择买二手车,惟却又面对贷款不过关,交易出现窘境等问题,而这种现象尤其在消费税落实后更明显。”

“打个比方,我的二手车场收纳的15辆二手车,最终只成功卖出7辆,其余的都是因贷款不批而无法交易。”

黄振安是在今日接受《东方日报》记者电访时,如是表示。

他认为,二手车售价跌价是件好事,因为如果二手车旧货半年以上都卖不出去,他们就会面临亏损的情况。由于市道不好,他们都是以低价收纳,再以合理的低价售出。

此外,在八打灵经营二手车商的林吉庆指出,一般年杪时期,二手车的售价都会较低,加上经济不景也会有影响,因此他估计,不管是新车旧车,旧货一旦出完,二手车的价格就会跟著上升。因此他呼吁消费者,应趁著低价时购买。

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