（加央24日讯）汽油走私集团雇佣失业青年，开著额外安装油箱的车辆，辗转在不同的油站多次加油，然后将汽油走私到邻国，每趟可赚取100令吉丰厚报酬，而每日可跑5至6趟。
随著政府取消柴油津贴，走私柴油到泰国的利润大减，部分走私集团改为走私RON95汽油。为了防止走私RON95汽油，政府实施禁止车辆多次加油政策，而这些政策让泰国车辆走私津贴汽油的情况减少，然而走私集团改为雇佣本地青年进行走私活动，最年轻的跑腿只有18岁。
玻州国内贸易及生活成本局主任哈斯布拉召开记者会表示，该局6名执法人员根据情报，于周三（23日）晚上8时在加央加基武吉路的一家油站，扣查了一辆正在加油的银色日产Sentra轿车及一名29岁的本地“跑腿”。
“该局发现该车辆的后座和后车厢有两个改装过的油箱，并且有油管连接，两个改装油箱内装有300公升、价值615令吉的汽油。”
他说，此外，后座还有两个便携式油桶，疑似在加央及柏斯里一带的5间油站重复加油，每次加20令吉或50令吉的油量。此事被油站业者发现并向该局举报。
“该局已充公上述汽油及价值8315令吉的车辆，总共充公物品价值达8930令吉。”
他也指出，自该局加强“纰漏行动”（OPS TIRIS）后，走私燃油的泰国车辆已减少，反而更多的是本地车辆被取缔。
“截至目前，邻国的路边仍有小规模出售我国补贴燃油，原因之一是本地改装油箱的车辆将汽油私运出国。”
他透露，这是今年第二宗由油站业者举报的走私汽油案件。该局援引1961年《供应控制法令》调查此案，一旦罪成，可被判罚款不超过100万令吉或监禁不超过3年，或两者兼施。
他说，玻璃市共有37家油站，其中8家位于边境地区，包括两家无补贴油站。该局将与其他执法单位合作，鉴定偏远地区和乡村内的非法储油仓库，并进一步加强边境的管控。
他呼吁本地民众，特别是油站业者合作提供情报，一旦发现可疑车辆多次加油超过容量，立即向该局举报；该局也会定期监控油站的每笔交易，若发现交易金额超出正常范围，将会跟进相关油站。
