（吉隆坡28日讯）偷车集团也大搞系统化运作！
本地偷车集团如今已系统化和专业化操作，所有成员经培训后都具有专业偷车技术及高超驾驶技术，集团运作也“系统化”及“企业化”，包括设有偷车组、车手组、技术组、伪造文件组、运输组和会计部等数个“部门”，每一名成员各司其职，从不干涉其他部门运作。
据悉，偷车集团中每个部门都有各自需要扮演的角色，举例“偷车组”一旦得手后会立刻将豪华休旅车交给“技术组”拆除全球定位系统或其他防盗系统，技术组则会将汽车停放在秘密地点，待“伪造文件组”伪造假路税和车卡后，再转交给“车手组”开往邻国进行销售。
“若汽车是即将被销售往西亚国家，则是由“运输组”全权负责，每一笔交易背后所获得的款项则由“会计部”洗白，然后再按照工作量支付给成员。”
此外，有消息人士称偷车集团已有一个固定的运作模式、买家和买卖价格，唯一必须谨慎的是避开执法人员的调查和取缔，避免落入警网。
据武吉安曼一名刑事情报组警员揭露，种种调查迹象显示绝大部门的偷车案与一名本地男子有关，惟警方每次侦破偷车案时，落网的嫌犯口风都很密，不配合警方的调查工作，以致目前还无法掌握确凿证据。
“这些落网偷车惯犯皆没有正当工作，他们平日就是等待订单上门和寻找下手目标。”
这名警官表示，偷车集团只招募熟人加入他们团队，且行事作风极为低调，令执法单位调查增加难度。
破解先进防盗系统
道高一尺，魔高一丈！
尽管市面上汽车的防盗技术提升不少，一些豪华轿车在购买时就自带超过2种的防盗功能，但仍逃不过被偷的厄运。正如曾有专家所言，世界上没有被解不开的锁，配置稍好一点的防盗系统，虽然不能100%保证不被偷走，但至少能拖延被偷走的时间和机率，因此牺牲一些小钱来提升防盗系统还是值得的。
调查显示，国内专偷豪华轿车匪党成员遍布各个州属，他们的行踪如迷且不会每天进行偷车活动。
这些偷车贼一般会在行动前，物色目标车辆制定详细偷车计划，再掌握车主每日行程，待时机成熟之际就将车子偷走。
一名本地汽车防盗系统代理商陈先生（37岁）受询时表示，就算增加汽车防盗系统，若没有良好的安全意识随时都可能成为下手目标。车主若将汽车停放在公共停车场，最好是停在较显眼的地方，若是闭路电视拍摄范围内就更好，能起到阻遏作用。
陈先生说，另一项能建议车主的是加装机械式汽车防盗锁，因为电子防盗系统固然好，但仍有被破解、篡改和失灵的机会，因此不建议单靠电子产品来保障汽车安全。
“我曾有顾客因为在车内安装刹车踏板锁后保住爱车，当时匪徒打开他的车门，但因为这类锁解开有难度，只好放弃偷窃的念头。”
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