警派“卧底”打击飙车党

（北海10日讯）甫于今年走马上任的武吉安曼交通调查组总监拿督阿兹斯曼说，为了打击飙车党徒，警方更改策略，包括混入飙车党徒内暗中搜证，待证据确凿将把飙车党徒提控上庭，这也降低警员在取缔行动中面对的风险。

他已指示各州警察总部设立42特警部队，因为取缔非法飙车的警员人身安全受到威胁。

他说，即使要求飙车党徒被逮正后推著摩哆返回警局，但成效不大。因此，警方才改为暗中搜证模式，毕竟这些党徒都有各自的群组号召飙车时间及地点，所以安排警员混入其中。

“该特警部队每周都必须提呈工作报告并开档调查，一旦证据确凿，警方将援引陆路交通法令第42条文提控涉案者。这个条文的刑罚是罚款介于5000令吉至1万5000令吉、初犯者可遭监禁，严厉的刑罚对飙车党徒而言是足够。”

他今日在出席警方与社险机构联合举行的道路安全醒觉运动仪式后受询及雪隆区有知名艺人为摩哆品牌站台，更示范各式各样的改装摩哆等，几乎间接鼓励飙车行径一事说，任何涉及违法行为警方将会采取行动，不论是艺人或任何身份的人士。

针对那些10岁至15岁青少年涉及骑脚车进行危险动作的行径已日渐普及，这些都是飙车党徒的前身，所以一旦遭逮捕，警方除了充公脚车，也将传召他们的父母到来问话。

他坦言，我国的车祸率及死亡率攀升，几乎每天都有16人至17人命丧公路，更有65%的车祸率是涉及摩哆骑士，所以警方需要严厉执法。

他希望媒体可重点报导，以提高社会人士的醒觉，因为许多的车祸意外都源自人为因素。

此外，槟州总警长拿督纳仁说，数据显示，尽管去年及今年首7个月，涉及上下班时段的车祸死亡率从1444宗降低至1348宗而减少96宗，不过涉及车祸导致重伤的个案则从544人提高至678人，死亡人数增加134人。

“这是让人痛心的，这不仅是公司的损失，也是失去家庭支柱的悲痛。”

另一方面，社险机构首席执行员拿督斯里莫哈末阿兹曼说，去年社险机构共发出37亿4300万令吉的赔偿金，其中因车祸而发出的抚恤金高达6亿8870万令吉；今年截至5月份共发出20亿5000万令吉，涉及的车祸赔偿额达3亿1596万令吉。

随同出席者包括社险机构槟州主任奥斯曼、FLEX总经理黄秀梅等。

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