（亚庇8日讯 ）尽管沙巴过去4年公路死亡和交通意外指数均大幅下跌，但亚庇区仍是交通意外事故最大“黑区”。
沙巴道路安全局公布的资料显示，亚庇区在2012年公路死亡事故共有56宗，虽然至2015年下跌至52宗，但在州内20个县区中，仍然位列榜首。
至于交通意外事故，亚庇区在2012年共有5505宗，至2015年却增至6065宗。
该局总监亨登沙阿都卡林今日在其办事处举行沙巴2012年至2016年路安全汇报会时指出，为了减少亚庇区的车祸率，该局今年特意挑选亚庇区作为推行国家道路安全蓝海策略的地区。
他希望借由这项计划，能达到亚庇区交通意外事故减半的目标。
他说，事实上，大马道路安全局今年起已指示各州属均需举办国家道路安全蓝海策略。
另一方面，他有信心表示，设下未来4年将沙巴公路死亡指数将从现有的2.98%下跌至2%。
他表示，2020年期间，每1万注册的车辆中，仅有2起公路死亡案件，以此推算，从今年起，未来4年的每年公路死亡指数料将下跌0.245%。
从2012年至2016年，沙巴公路死亡案件从450宗下跌至379宗，即减少了71宗或18.73%，而沙巴车辆注册的数目从2012年的102万6867增至2016年的127万3788。
他形容，过去4年死亡指数的下跌，对沙巴道路安全情况而言别具意义。死亡指数显著下跌，证明民众已清楚接获当局发布讯息，以及各造努力所致。
另外，对于过去4年沙巴公路交通意外从1万7446宗跌至1万7298宗，减少了148宗或0.86%，他认为，这与公路使用者，特别是驾车人士的态度和思维转变有关。
他说，虽然有人指沙巴公路条件较西马半岛来得差，但在公路交通意外指数，包括死亡指数上却是最低之一。
