（吉隆坡1日讯）大马旅游同业协会（MATTA）副主席再也古玛表示，手机程式召车软件如“优步”（UBER）及GrabCar不仅影响计程表德士，也严重影响了使用合法登记为旅游与交通营运车辆的司机。
他谴责，德士司机近月来做出的街头抗议，造成其他道路使用者及游客的不便；这些场面及表现出的丑陋身体语言使得首都及德士司机在游客心中留下了不好的印象。
负责旅游同业协会地勤交通事务的再也古玛发文告时，这么表示。
他认为，本地德士司机应给予乘客更好的服务，这不是为了要乘客回报什么，然而是为了得到世界的肯定，但与此同时，政府应该倡导公平的竞争环境及尊重现有的相关法律。
他指出，召车软件自2014年1月在大马推出了以后，执法单位便缺乏管制私家车加入此行列，延伸了许多问题。
他举例，若召车软件的司机在载送乘客途中发生意外，且乘客受伤，保险公司不会对私家车司机负责，因此乘客也无法得到赔偿。这是因为在法律上，乘客只能向有合法注册的巴士及德士司机索取赔偿。
他说，德士司机也需要持有公共交通驾照（PSV），并且车辆必须每6个月到电脑验车中心（Puspakom）进行车辆性能检查；陆路公共交通委员会、陆路交通局，以及旅游及文化部也不时地监管运作。
他要求，执法单位禁止部分人士将私人轿车作为载客工具，即取消手机程式召车软件。
他也呼吁政府，修改现有法令，重新规范该领域，以让私家车能够计程表方式载送乘客，并且各执法单位在修改法令之前，应该执行好他们的工作，管制私家车载送乘客服务。
