(吉隆坡29日讯)随著农历新年即将到来,交通部副部长拿督阿兹卡巴拉维呼吁驾驶人士小心驾驶,避免发生较意外。

他指出,政府长久以来都积极推动交通安全运动以及劝告民众小心驾驶,但我国车祸率及车祸宗数依然很高,在过去10年内,每年都有超过6000人死于车祸。

他说,我国在2015年共发生48万9606宗车祸,比2014年的47万6196宗多,死亡车祸则是从2014年的6187宗,增加至6193宗。

去年,共有6706人死于车祸,超越2014年的6674人,这相等于每天有18人魂断公路,当中高达60%是摩哆骑士。

阿兹卡巴拉维今天出席2016年农历新年道路安全运动推介礼时指出,2015年农历新年期间,我国共发生1万7632宗车祸,夺走199条人命。

他指出,车祸的主要肇因是人为疏忽,例如超速驾驶、闯红灯、转换车道时未打信号灯以及驾驶时使用手机等。“一些驾驶人士甚至刻意闯红灯、插队或使用大道的紧急车道。”

他强调,政府非常注重交通安全记分制度以及自动执法系统,而交通部目前正针对这两项系统收集民意,预计可在今年3月完成。

他坚持,自动执法系统依然是有效的制度,可提升驾驶人士的意识。

阿兹卡巴拉维表示,今年道路安全运动主题为“小心驾驶,安全到步”(Berhati-hatidalamPerjalanan,SelamatkeDestinasi)。

他说,警方将于今年2月1日至16日期间展开安全行动,期间,陆路交通局将参与联合取缔行动。

他表示,陆路交通局这次将著重在与国家反毒机构合作,在全国30个巴士终站展开巴士司机尿液检查,确保巴士司机没有涉毒。

在这段期间,公共工程部将宪报颁布,降低国内道路时速10公里,即联邦公路才从原有的每小时90公里降低至每小时80公里,洲际公路则从每小时80公里降低至每小时70公里。

另外,阿兹卡巴拉维透露,手机程式,如Uber及Grrabcar司机日后若要继续载客,或得购买与德士相同的商业保险,以保障消费者的权益。

不过,他强调,这只不过是一项建议,该部目前仍在与陆路公共交通委员会探讨此事,是否真正落实仍是个未知数。

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