（吉隆坡14日讯）驾驶态度是导致“安全行动7”车祸率提升的主要原因，警方或探讨加强执行“扣分制”，以有效降低车祸率。
全国交警主任拿督弗亚表示，据调查结果显示，车祸发生主要原因是驾驶者的态度所致，因此警方有意探讨并加强执行“扣分制”，以遏制一些态度恶劣的驾驶人士，以“扣完分”便吊销驾照的方法，来警惕驾驶人士。
死亡车祸上升40%
根据“安全行动7”数据显示，全国死亡车祸及死亡人数，较去年同期，皆上升近40%。数据显示，今年“安全行动7”展开期间，共发生2万458宗车祸，较去年的1万8484宗车祸，增加了10.7%，即1974宗，而死亡率上升39.6%。
弗亚指出，死亡率最高的车祸肇因主要是车辆失控（106宗）、冲入反方向车道（42宗）、超车失败（32宗）、交界路口处碰撞（28宗）及没发现车辆前方的障碍物（22宗）。
他抨击上述车祸肇因发生皆是人为疏忽所致。
弗亚今日全国警察总部武吉安曼召开记者会，针对“安全行动7”车祸率上升，感到非常不解。
每天22人车祸死
他说，自“安全行动7”展开以来，平均每天便有22人死于交通意外，开斋节首日死亡人数更达31人，其中巫裔占了21人、华裔占了1人、印裔占了5人、伊班裔占了1人及2名外籍人士。
其中全国最车祸率最高的3个州属，分别是雪兰莪（5147宗）、柔佛（2909宗）及吉隆坡（2282宗），此外这3个州属的车祸率也占了全国50.5%。
车祸死亡率发生的道路，分别是联邦公路（131人）、洲际公路（81人）及高速大道（54人）。
“目前我们正在商讨是否将交警，从全国内部安全及公共秩序组移出，并成立一个独立团队。”
弗亚也表示，全国目前只有6000名交警，且都是属于轮班制，倘若里头有一些人因病假而无法执勤，那真正负责维持全国交通秩序的交警人数其实并不多。
15天共200摩哆骑士及乘客丧命
“安全行动7”摩哆骑士车祸死亡率大幅提升。据“安全行动7”数据显示，为期15天的行动中，共有200名摩哆骑士及乘客命丧公路较去年同时期的134名上升近4%。
交警在出炉的数据中，列出导致摩哆骑士车祸死亡率提高的3个主因。
在200名命丧公路的骑士中，有183骑士全是因人为疏忽而赔上性命，其中包括无牌驾驶、无戴头盔及曾拥有多项交通意外记录。
113车祸黑区
据弗亚表示，当局已把高速大道的53个地点及联邦公路的60个地点列为车祸黑区，并加强在当地执法行动，誓言将车祸率减低。
“这些被我们列为车祸黑区的地点，高峰时段都是在凌晨12时至早上8时”
部分驾驶者在车辆鲜少时，喜欢疾驰于大道上，却也因为睡眠不足及天色昏暗，无法辨别路况导致车祸发生。
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