(吉隆坡12日讯)饮食差异是车祸的“罪魁祸首”!警方针对“安全行动6”车祸率数据进行分析及研究,发现近一半的车祸死者都是巫裔,因而大胆假设饮食文化差异影响驾驶者的精神状态,以致某个族群的车祸率特别高。
全国交警主任拿督莫哈末弗亚说,交警日前采用“安全行动6”车祸率的种族比例,深入探讨及分析,发现某族群特定的饮食文化,极可能是造成某族群车祸率高居不下的原因之一。
他说,巫裔常食用高热量的椰浆食品,导致用餐后易出现疲倦的状态;不过,华裔一般上在用餐后较不会感到疲惫。
“嘛嘛店卖的扁担饭(Nasi Kandar),里面含罂粟籽香料,使用有关香料也会导致头脑昏沉。”
“不过,我要强调的是,本身不具饮食方面的专业,上述结果仅是交警讨论的心得及揣测,学术上的研究,还是应该交由专业人士去进行及深入探讨。”
他星期四召开记者会,公布在华人农历新年期间展开的“安全行动6”数据分析时,发表以上谈话。
莫哈末弗亚说,有关数据显示,在199名死者当中,94人是巫裔,占47.2%,接下来是41名华裔(20.6%)、31名印裔(15.5%)、其它种族22人(11%)以及11名外籍(5.5%)。
公路亡魂骑士最多
他说,死亡人数最多仍是摩哆骑士,共122人或61.3%、43轿车司机及乘客(21.6%)及行人(18人或9%),其中占最多的死亡人数,以16至35岁人士最多,占82人(41.2%)。
“巫裔死亡人数占多数的因素,可能与种族比例、巫裔较急速驾驶或比其它种族更多拥有摩哆有关。”
莫哈末弗亚,在“安全行动6”期间,平均每天有13人魂断公路,若与平常日子对比,无疑是下降了一些;根据记录,平时每天公路平均死亡人数是18人。
根据2014年一整年的车祸率数据统计,平均每天发生1300宗车祸;但在“安全行动6”的短短15天内,每天平均便发生1100宗车祸。
根据陆路交通局的统计,2013年有2337万6716辆轿车,到了2014年增了172万4476辆(7.4%)至2510万1192辆。
上班时段及午夜 最多死亡车祸
交警根据“安全行动6”数据分析显示,死神拦路的“最佳”时段,分别为上班的上午时段及午夜。
莫哈末弗亚说,死亡车祸高峰时段,分别是清晨6时至上午10时,以及晚上10时至凌晨2时。上午死亡时段有33宗或21.7%;午夜则有29宗或19%。
此外,他也表示,“安全行动6”展开期间,国内各大道车祸率皆全面上升。大道死亡车祸及死亡人数,以及发出的违规传票,也相对增加。
216最多车祸
他举例,就在2月16日(星期一)当天,共发生1485宗车祸,酿成19人死亡,是行动展开以来,最多车祸及死亡人数的一天。
“被公认为比较安全的高速大道,在这佳节期间,可能因有大量的交通工具使用使用有关大道,以致车祸率及死亡人数都剧增。交警会与相关单位,继续研究此事。”
他说,当局在“安全行动6”的15天内,共发出26万8423张罚单给违规车主,平均每天1万7900张,比平时每天平均的1万5000或1万3000张更多。
他说,其中8129长违例罚单,是驾驶人是使用紧急车道,1万5259张是越双线或越车。