【虚实间飙速·下】从游戏椅到赛车场　Naquib Azlan实现车手梦

在东南亚电竞锦标赛（SEA Esports Championship）的虚拟赛车项目中，我国选手纳奎布阿兹兰（Naquib Azlan）不只获得冠军，比分还大幅超越其他选手。这名虚拟赛车界新星仅仅出道两年，就迅速成为东南亚区域表现最好的车手。去年，他更获得机会进军真实赛车界，在真实车赛的表现一样优异。

“他几乎没有缺点，拥有全方位的实力，这样的天赋，我在我的赛车生涯只见过两三次，其中一位是费尔南多阿隆索（Fernando Alonso）。虽然纳奎布19岁才开始赛车，起步有点晚，但他的潜能很值得期待。”——这是大马前F1赛车手熊龙（Alex Yoong）对他的极高评价。

疫情成为契机　开启梦一般的旅程

从小受父亲的影响，纳奎布自4岁起就对赛车运动深感兴趣，一直梦想成为一名赛车手。“爸爸很爱车，他也会带我们到雪邦赛车场，所以我很早就接触赛车了。我一直知道自己想要的是什么，但这并不容易，因为赛车很昂贵，我们没有经济条件去玩微型赛车（go-kart），所以我们选择玩电子赛车游戏。”

一开始只为消遣，握在手中的原本是游戏控制器或电脑键盘，后来在10岁时，转换成模拟方向盘和踏板，并将这些配备嵌在桌缘游玩。直到2020年，纳奎布才拥有第一架模拟器，也是在疫情袭来这一年，他正式踏入虚拟赛车的竞技场域，一路飙到现在。

“当时大家都困在家，没什么事情好做，刚好熊龙举办了虚拟车赛（eRacing GP Global Edition），我心想不如试试看吧。同场对手包括阿里夫哈密尔顿（Aleef Hamilton）、安迪卡拉玛（Andika Rama）等等，都是东南亚最顶尖的车手。”

首次参赛，他就获得第二名，后来陆续在更多虚拟车赛中名列前茅。“我很开心我做了这个决定，因为它为我开启后来的一整个旅程。有时回想，感觉像是一场梦。”

最棒的生日礼物——成为真实赛车手

去年，纳奎布报名申请TOYOTA GAZOO Racing青年人才发展项目，并在临近生日时得到回信，被告知他获选了。这份生日礼物让他从此展开“双栖”赛车手的职业生涯。

“我玩虚拟赛车时，从没想过可以由此实现梦想，成为真实赛车手，但加入Axle Sports后，熊龙等人给了我很多帮助，他们让我了解到这是有可能发生的。”

纳奎布回忆第一次坐在真实赛车上的场景：“这是你整个人生所梦寐以求的瞬间，你会起鸡皮疙瘩，你的肚子会翻腾，你做在里头，座位很低很低，你几乎看不到方向盘的上方，那是非常关键的时刻，而你不知道自己还会有多少这样的机会，你当下只想要全力以赴。”

兴奋归兴奋，从虚拟走向现实，是否添多一层恐惧和忧虑，因为意外也会真实发生？纳奎布笑说，这问题应该要询问他的母亲，她起初确实有点担心。“而我倒没有什么恐惧，不是说我不害怕撞车，而是当你在驾驶的过程中，你不会把专注力用来思考意外会不会发生，这也允许我能够跑得更快。”

过渡无障碍　体能是最大挑战

纳奎布表示，驾驶真车与模拟器是如此惊人地相似，所有此前在模拟器上学到的技巧基础，完全可以直接转移到真车上，这让他很快可以适应并跟上进度。“我想这显示了虚拟赛车如今在仿真层面的技术有多么高明，就连F1车队也开始使用模拟器。”

两者的差别，对纳奎布来说，更多在于身体感受和体能的需求。他坦言自己很少运动，但如今成为真实赛车手，需要多锻炼身体，拥有更好的体态。“加上车里没有冷气，非常非常热，而我们需要穿三层衣物，所以体能对我来说是最大的挑战。”

此外，在模拟器上，车手只能通过手中的方向盘来感应，但在真实赛车上，车手可以通过整个身体去感受重力的施加，“虽然你必须使用核心力量去习惯和对抗这股力量，但因为真实车手可以通过更多感官去感受和了解车子，这其实有助于你跑得更快。”

在训练方面，纳奎布指出，由于真实赛车成本很高，很多事情需要在短时间内完成，难度更高；但在模拟器上，则可以更专注在特定的细节反复练习。若为虚拟车赛做准备，他们一天会训练好几个小时，跑完上百圈赛道，而这些时间与精力的投入，将会体现在成果表现上。

“虚拟赛车就是真实赛车”

在Toyota培训项目里，拥有虚拟赛车经验的只有纳奎布和另一名新手，反观其他学员皆从微型赛车出身，但纳奎布觉得两者并没有太大的区别。在虚拟车赛中，车手曾和世界各地顶尖的好手一同竞赛，而真实车手可能只有国内参赛的经验。“我们可以从不同风格的车手身上学到更多，但他们也比较懂得去驾驭真车才有的重力和所需的胆量。”

在首场参与的真实车赛中，纳奎布延续虚拟车赛的雄风，在TGR Vios Challenge挑战赛中获得胜利。“这次也一样超出我的预料，这真的是很棒的体验。”放眼未来，他希望有天能够冲出海外，并期许自己能够成为世界冠军。

同时，他也没有放弃虚拟赛车。

“我觉得很多人没有看到，虚拟赛车其实也是真正的赛车，它是一个竞技、一项体育，我们都很认真看待，付出努力的不只是车手，背后还有一整个团队，包括教练和工程师等等，希望这项运动未来能够得到更多人认可。”

快问快答：

1. 在模拟器上最喜欢的赛道？

（选择困难中）……其中一个必须是澳洲全景山赛道（Mount Panorama），这个赛道很狭窄，几乎没有出错的馀地，所以当你做对了，感觉真的很好。

 

2. 在模拟器上最喜欢使用的车款？

（再次选择困难中）……DTM（德国房车大师赛）车款，马力很大，因为使用涡轮增压，所以扭矩很高，也没有防止煞车锁死系统（ABS），因此需要很多技巧去驾驭，你会总觉得自己逼近极限，很好玩。

 

3. 如果这个周末，你有选择的空间，你会想要在模拟器还是真实赛车场训练？

虚拟赛车和真实赛车都有各自的利弊，但我还是喜欢在真实赛车时，肾上腺素飙升的快感。

 

4. 仰慕的赛车手？

德国F1车手塞巴斯蒂安维特尔（Sebastian Vettel），当我对赛车运动产生兴趣，并开始观看F1车赛时，那时他随著红牛车队走入大家的视线，我就被他吸引了。除了车技很好，我也喜欢他在赛场内外待人的态度，他是一个很好的人，也很幽默，我希望自己能够像他一样友善待人，而非一直都正正经经的。

5. 最难忘的一场比赛？

应该是我加入Toyota后第二场比赛，那场比赛的情绪就像做过山车一样。我在第二圈处于领先位置，正当我感觉不错的时候，就被后方车辆撞上，这算是我在真实赛车中首次遇到的意外，我惊呆了，但我仍试著保持斗志，从大概第7名的位置，一路努力撑到最后，最终依然赢了这场比赛。

 

6. 弟弟纳比尔（Nabil Azlan）也跟随你的脚步投入虚拟赛车，会否担心有一天被他超越？

我们从小一起长大，所以我清楚他的兴趣，我也知道他的能力和天赋，而他很快就追上进度，所以这绝对是有可能发生的事，我会尽量努力不让它发生。但客观来说，他只有1年半的经验，却进步神速，所以我可能需要更努力一些。

 

7. 对赛车抱有热忱的年轻人，你有什么话想对他们说？你会鼓励他们先尝试模拟赛车吗？

最重要的是，永远不要停止相信，拿我来说，在我生命中的某些时刻，我也想过这不会成真，为什么我还要把心思放在赛车上……但如果不放弃，你总会有机会。

如果你有投入真实赛车的预算，那就去吧，那一定会是一个很棒的经历，也可能会带来其他机会。如果预算有限，那就试试模拟器，我认为随著时间推移，人们开始意识到虚拟赛车和模拟车手的能力，我们也看到越来越多模拟车手过渡到真实赛车，他们的表现和真实车手一样好。

所以继续努力，不要放弃，永远保有希望。

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