2023年走到了尽头，这一年可谓是后疫情时代的复苏之年，但地缘政治局势加剧、俄乌战争未艾、以巴冲突又起，也算是多事之秋的年份。
过去一年，回顾马来西亚的大城小事，尽管标榜多元、跨党派合作的“团结政府”顺利度过这一年，但保守派势力抬头似乎成为未来趋势，接下来肯定免不了保守与开放之间的博弈 ，这是大家需要做好心理准备来应对的事。
不过，我国在2023年顺利完成6州选举后，这意味著第15届国、州选举全部完成，除非有不可预测的“黑天鹅事件”，否则将有一定程度的政治降温，应当是中央与州政府好好落实政策的元年，若要推出短期不受欢迎，但却有利于国、州未来发展的政策、举措，就要靠智慧来把握时机。
迈入2024年，首相兼财政部长拿督斯里安华所领导的团结政府，所推出的针对性津贴机制、重组所有类型津贴与社会援助的新政策，将会陆续在这几个月内落实，当中包含柴油、RON95汽油与电费的定向补贴，首当其冲的就是高收入族群（T20）。
自上台以来，安华因不时使用“超级富豪”（Mahakaya）来形容高收入富人群体，再加上调整高收入群体个人所得税的纳税率、推出奢侈品税、减少补贴等，无形中使到高收入群体在缴付更多个人税之馀，还减少了原本享有的社会福利，往往被形容成“劫富济贫”，也遭抨击渲染“仇富”心态。
当然，环顾全球各地，“劫富济贫”几乎都是当权者在做财政预算案时所采取的举措，但我国的高收入群体的定义是10万0971令吉以上就归类为高收入（T20）一群，而这份收入对于生活在城市且养儿育女的家庭来说，生活负担也很大，因此减少汽油等补贴，对他们来说会是一个负担，因此政府有必要再重新审视高收入群体的定义。
另外，销售及服务税（SST）将在2024年3月扩大增税范围，同时除餐饮、电信、车辆停车位、物流服务外，所有应税服务的税率由6%提高至8%一事，最受到关注。
加重人民负担？
早前有一种说法是，政府调高2%服务税等于变相落实消费税（GST），只是没有进项税（Input Tax）与销项税（Output Tax）元素；但也有经济观察家的观点是，服务税预计只能为国家带来额外30亿令吉收入，对增加国库收入的实际作用有限，却会带来涨价的多米诺骨牌效应，加重人民负担。
那么，在政府扩大销售及服务税范围、服务税的税率并落实电子发票系统后，税收仍欠理想的话，在2024年非选举年期间，有可能重启消费税（GST）制度吗？
众所周知，在全球范围内更多国家与地区落实的消费税，已严重遭遇政治化，在2018年全国大选中，更被视为希盟当年推翻拿督斯里纳吉领导的国阵政府的“压死骆驼最后一根稻草”，而由敦马哈迪领导的希盟政府上台后，第一件事就是废除此制度。
为此，若团结政府要重启消费税，就必须做更多的工作，包括优化商家索回税的流程、降低原本6%的税率，同时更需要顾及民间舆论、特别是马来社区出现的反弹。
