自2009年以来，槟城第二大桥工程一直都在如火如荼进行，每隔一段日子，二桥公司就会安排快艇载送媒体，前往海中央巡视二桥进度。
笔者有幸，也曾去采访了数次，最有印象的一次是，先坐一小时的快艇去看二桥的打桩进展，之后再乘船去槟二桥在峇都加湾的码头，到了码头，有人用一辆辆四轮驱动车载我们走在充满黄泥又凹凸不平，简直是摇晃到可以在车内跳“阿哥哥舞”的路。
走了近20分钟才来到二桥“箱梁节段”（简单来说是模型）的工厂，由当时的部长进行新闻发布会。
之后乘车，撞撞屁股、撞撞腰骨去码头，再乘小船去换比较大艘的船，坐船一小时，海风吹得整个人好爱睡，大浪又喷得我们都好“咸湿”。回到陆地时，还头晕晕脚浮浮呢。
巡视二桥很费时费力，也免不了被太阳烤得焦黑，却是很开心的事。对个人来说，可以亲眼见证一座跨海大桥从零到有，就像妈咪迎接小生命一样喜悦。
而首相4月30日来巡视二桥工程时，同业都以为要乘船去海中央，还提前一小时吃了晕船药。结果，当天是以驾车的方式直达桥中巡视，在很多的猜疑及不信任下，二桥真的建好了。
全长23.5公里的二桥几时通车是大家的关注，由于今年9月8日以庆祝大马独立56周年为主题的默迪卡骑脚车活动选在二桥举办，因此，坊间猜测9月初就能正式通车。
在一片“二桥将在9月如期竣工”铺天盖地的新闻中，6月6月晚上7时许却发生令人措手不及的事，兴建中的峇都茅桥口衔接槟二桥的高架号公路坍塌了！
令人难过的是，这场坍塌意外酿成1死3伤。意外发生后大大触碰了槟城人的神经线，乔治市咖啡店茶余饭后的话题，就是质疑当局，为何兴建中的高架公路底下仍让车辆通行？
这就是人，不能未卜先知，也没有未雨绸缪，只好等到意外后，才敲醒彼此的警钟。
当局澄清，这是惯例，任何施工中的高架公路都不会封路。这也是常人的反应，试想想，若当初采取封路措施，而引起交通使用者的不便或塞车，那时大家就会大骂当局没脑。
反观，现在发生意外了就来质问为何当初不封路？
当前事发地点必须封路至少一个月，以进行调查。这时候，每天困在车龙阵的交通使用者又大发雷霆了，质疑调查工作为何这么久、清理现场需要这么久吗等等。
几时才会变得有耐性？几时才要学乖？几时才有凡事未雨绸缪的正面思想？几时才要讲道理？
这场意外不管是人为或工程疏忽（目前调查结果未完成），都已是事实，没有人希望有人不幸牺牲，或导致大家塞车，只祈求若人人都可以有同理心，不要一味怪罪他人，世界将变得更好。
也希望调查官员及承包商有这份同理心，用心用力完成调查、清理现场，再继绩安全施工。
若这两造的工作人员能体谅面对塞车的交通使用者的苦，工作早日完成，投诉自然迎刃而解，让大家重新拥有这条康庄大道，带我们一起去淡汶吃海鲜吧！
