（怡保8日讯）霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼指出，怡保中环（Ipoh Sentral）综合发展计划截至目前不涉及征用任何私人土地，霹雳州土地及矿务局也尚未接获任何与该项目有关的土地征用意向。
他说，目前怡保中环发展所涉及的土地，是已获批准交由大马铁路资产机构（RAC）作为发展用途，因此不会涉及私人地主因项目发展而被迫搬迁的问题。
沙拉尼今日在霹雳州第15届第4季第2次州议会口头问答环节，回答文冬州议员杜尔西的附加提问时，如是指出。
杜尔西是询问，怡保中环发展计划是否涉及征用私人土地，导致相关地主必须搬迁。
沙拉尼指出，耗资62亿5000万令吉的怡保中环发展计划，预计在建设阶段创造8000至9000个就业机会，全面落成后更可提供逾1万个职缺。
他说，怡保中环是怡保市中心最大型的混合发展项目，由于文冬州选区毗邻怡保市中心，因此项目落实后，预料将为文冬居民带来经济、交通、生活素质及旅游等方面的正面效益。
他说，怡保中环采用以公共交通为导向的发展模式，工程已于2026年初从景观公园建设开始，清真寺工程则预计于2026年杪展开，工期约2年。
“综合客运站及购物中心预计于2027年动工，施工期约5至6年；住宅发展则预计于2028年开始。”
他指出，项目后续发展将根据市场情况，在未来20年内弹性推进，并预料带动近区经济活动及房地产价值。
他说，在就业及经济方面，项目建设期间预计创造8000至9000个职位，全面落成后则可提供逾1万个就业机会，涵盖建筑、服务、物流及贸易等领域。
“项目发展也将间接带动文冬州选区中小型企业，尤其是零售、餐饮、服务及交通业务，让当地商家从周边经济活动增加中受惠。”
在交通及可达性方面，他说，怡保中环将整合电动火车、北马通勤火车、巴士、德士及电子召车服务，形成综合交通枢纽，方便人民前往其他主要经济中心。
他指出，人民日后也可通过铁路服务直达吉隆坡中环及槟城中环，提高公共交通效率及便利性，并减少对私人轿车的依赖。
此外，他说，配合《2030年怡保智慧城市大蓝图》，项目也将提供办公、商业、酒店、服务式公寓及社区设施，并设置开放绿地及行人道，打造更宜居及具可持续性的城市环境。
“首阶段发展也将融入社区互动及文化空间，形成综合性的社会文化枢纽。”
沙拉尼也指出，随著现代化公共交通枢纽落成，预料可增加国内外游客抵达怡保的数量，并将旅游经济效益延伸至文冬及霹雳州其他地区，带动酒店、传统美食及本地特色产品市场。
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