（宜力14日讯）上周日（11日）凌晨，东西大道宜力往日里80公里处，发生运载鸡只罗里碾毙一头小公象，令许多国人心碎，许多人开始正视野生动物死在这条大道的课题，而东西大道将野生动物的栖息地一分为二，使得这条大道对大型动物而言，是一条“致命公路”，成为一项疑问。
然而，尽管人们提出了各项建议和意见，以防止类似的悲剧再次发生，但很少有人知道宜力这段森林道路的起源。
根据网媒《mSTAR》整理的宜力森林与东西大道相关资料。首先，宜力森林是一片原始热带雨林，它包括了皇家柏隆森林，迄今已经存在逾1亿3000万年，比亚马逊雨林还要古老！是森林保护区和主要的野生动物走廊区，是大马半岛生态骨干区。
潮湿、丘陵密布的森林地表使得施工极具挑战性，而且该区的土壤终年湿润，这意味著建造动物天桥需要更深、更稳固的地基。
东西大道将野生动物的栖息地一分为二，使得这条大道对大型动物来说是一条“致命公路”。不过，在2015 年，在中央森林脊柱计划下，宜力往日里157公里处建造了一条200公尺长的野生动物高架桥，耗资2600万令吉。
2016年的一项研究发现，由于农业与园坵开发，道路和住宅区等基础设施的建设，导致土地用途出现变化，大象活动区域减少了68%。
根据大马野生动物保护局的记录，2020年至2024年期间，共有4919宗人象冲突的投诉。同时，过去5年来，马来西亚半岛共有8头大象死于车祸，单是今年就有3头。
总之，需要对各方面进行仔细的规划和监督，以在发展与环境永续之间取得平衡，特别是涉及森林保护区和野生动物栖息地方面。
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