（宜力19日讯）东西大道通车至今已42年，被誉为大马最美丽路线之一，然而，其背后却有一段血泪史。
这条大道于1967年开始建设，1982年7月1日竣工，耗资3亿6400万令吉，全长216公里，是我国最早横贯东西海岸的大道，打通了北马及东海岸的距离与联系，带动国家经济发展。
此前，大马半岛北部各州与东海岸州属之间的距离，长达1000公里。
值得一提的是，该大道沿途风景无与伦比的美丽，尤其中段的万汀岛与天猛莪湖的湖光山色，引人入胜。
由于贯穿两大山脉，即冕登山脉和蒂迪旺沙山脉，是不少野生动物的栖息地，近年来，社交媒体经常都有人上载野象横越东西大道的视频。
回顾历史，早年，大道兴建时，公共工程局的马来人与非马来人员工，大家携手合作，终使大道成功建竣，显示团结力量大。
然而，也因为受到马共的威胁，施工多度中断，建设耗时，而且牺牲了不少生命，包括公共工程局3条性命、军队3条性命、警察4条性命，可谓记录著斑斑血泪史。
与此同时，据《马来西亚前锋报》报导，历史讲师莫哈末慕达立诺丁指出，据其研究，当年，估计高达3000名保安部队，包括警员和军人，参与了保护兴建东西大道工人的安全。
他也是国家档案局主办的叙述东西大道历史活动小组成员，指兴建宜力至日里东西大道的概念于1958年被提起。
“此前，曾有人提议修建一条从霹雳和丰，贯穿吉兰丹话望生至登嘉楼瓜拉勿浪的大道，然而，相信大马受到与印尼对抗，及马共威胁的影响，而处于艰辛形势，以致该大道计划不了了之。”
同时，另一名叙述东西大道历史活动小组成员，即退休后备军依利雅斯，分享他早年负责保护兴建大道工友安全时的血泪经历。
他说，1977年8月15日，他和其他4名执勤队员在宜力森林区，遭到数名马共恐怖分子的袭击。
他补充，袭击事件令他的两名队友丧生，而他也在过程中被树枝刺伤眼部。
“在爆发一阵的冲突后，四周陷入沉静，我听到敌人的脚步声和讲话声，朝我的地方而来，情急之下，我伪装已死亡，并寻找机会以5颗子弹击倒3名马共成员。”
