（金马仑高原29日讯）民主行动党丹那拉打州议员何子扬指出，金马仑特别路税（LKM-CH）将在今年年杪届满，农民和各大农业组织都希望交通部可以延长此政策，让农民能继续申请金马仑特别路税，以获得90%的路税折扣。
他说，此政策有助减轻农民负担，鼓励农民继续生产粮食。
他与全国陆路交通局副主任阿兹米，在金马仑陆路交通局共同主持对话会中，与金马仑六大农业组织商讨金马仑交通和菜车议题，同时探讨如何协助减轻农民负担。
出席会议的金马仑6大农业组织包括金马仑菜农公会、金马仑菜车车主公会、金马仑花业公会、金马仑印裔农民公会、金马仑马来园主公会、以及金马仑农业协会。
何子扬发文告指出，各大农业组织在会议中提出，金马仑特别路税的有效范围似乎已经缩小，一些不知情的农民，在有效范围外的地区驾驶具有特别路税的四轮驱动车，因此接获当局罚单。
“对此，全国陆路交通局副主任阿兹米解释，以往金马仑特别路税的有效范围包括离金马仑冷力地区15公里（打巴方向），离蓝谷15公里（新邦波赖方向），离巴登威利15公里（立卑方向），以及离蓝谷地区25公里（话望生方向）。”
“然而，陆路交通局自2021年起缩短了金马仑特别路税的有效范围至金马仑边界。”
何子扬表示，他将与农业各大组织据理力争，提出恢复本来的金马仑特别路税有效范围，以贯彻交通部协助减轻金马仑农民生产成本的政策目标，而阿兹米将把诉求带回部门商议。
他呼吁金马仑农民，包括拥有蔬菜罗里以及具有金马仑特别路税的四轮驱动车，尽快申请柴油津贴卡，而其馀符合资格的小农民则可以申请昌明柴油援助（Budi Madani），以获得每个月200令吉的津贴援助。
他也呼吁政府展开全面探讨，将所有商业注册的四轮驱动车包含在柴油管制系统2.0内，让农业业者可以申请柴油津贴卡，以大大降低农业生产成本，减轻农民务农负担，从长远而言推动永续农业发展。
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